Test/E-Bikes: Met de Zouma+ heeft Diamant voor dit modeljaar een veelzijdige e-bike met krachtige motor voor een aantrekkelijke prijs in het assortiment.
Aantrekkelijke prijs, chique uitstraling, grote verscheidenheid aan modellen: op het eerste gezicht biedt de Zouma+ van traditionele fabrikant Diamant alles wat een succesvolle e-bike nodig heeft. Het model, dat zich al meerdere jaren heeft bewezen, is ontworpen als een allrounder: aan de ene kant is er de slanke, stijlvolle look die stadsfiets schreeuwt, maar tegelijkertijd hoef je niets te doen zonder dagelijkse uitrusting. Als verdere bijzonderheid heeft de Zouma+ ook een volwaardige geveerde voorvork gekregen, die zijn naam eer aan doet en ook op gemakkelijke boswegen niet overbelast wordt.
Zelfs de verende voorvork straalt lichte offroad-charme uit en hetzelfde geldt voor de aandrijving. Hier vertrouwt Diamant op de krachtige Bosch Performance CX, die met zijn laatste update nu maar liefst 85 Nm koppel biedt, waardoor het een van de krachtigste motoren op de markt is. Je hoeft deze bevoegdheid natuurlijk niet altijd te gebruiken; Dankzij de vier verschillende ondersteuningsniveaus kun je de motor wat gas geven, wat twee voordelen heeft. Enerzijds vermindert dit het achtergrondgeluid; want vooral in de turbostand laat de compacte krachtpatser een duidelijk hoorbare brom horen. Aan de andere kant vergroot dit ook de actieradius en spaart de batterij. Deze heeft een capaciteit van 500 Wh en is geïntegreerd in de onderbuis. Als je wilt kun je na aanschaf ook de long-range 625 Wh variant inbouwen, het frame biedt hiervoor voldoende ruimte. Als dat nog niet genoeg voor je is, kun je zelfs een extra Range Booster-accu met nog eens 500 Wh aan de buitenkant van het frame bevestigen en de capaciteit verhogen tot maximaal 1.125 Wh.
Maar ondanks de verende voorvork en MTB-motor voelt de Diamant Zouma+ zich natuurlijk vooral thuis op verharde paden. Fijn dat de koper kan kiezen uit drie montuurvormen. Van het comfortabele instapframe tot het door ons geteste trapezemodel tot het klassieke diamantframe. Elk van de drie varianten is ook verkrijgbaar in drie maten – voorbeeldig. Iedereen zou hier de juiste e-bike moeten kunnen vinden. Ook opmerkelijk: het door ons geteste trapezemodel biedt ruimte voor twee flessenhouders in de framedriehoek, wat tourfans graag zouden opmerken.
Met zijn prettig brede, hoogwaardige spatborden en minimalistische bagagedrager is de Zouma ook uitermate geschikt als woon-werkfiets. Koffers kunnen zonder problemen worden vastgeklikt - maar helaas is er geen veerklep. Het ingebouwde verlichtingssysteem is functioneel en doet onopvallend en betrouwbaar zijn werk.
Rahmen | Diamant Zouma+ |
Verende voorvork | SR Suntour XCR32 60mm |
Aandrijving | Bosch CX |
accumulator | Bosch PowerTube 500 Wh |
Waaiers | Shimano TX 505 naven / Bontrager Kovee |
Band | Schwalbe Marathon Almotion |
Achterderailleur | Shimano Alivio 9 versnellingen |
Shifter | Shimano Alivio |
zwengel | Aluminium 40 tanden |
Voorderailleur | Ohne |
Rem | Shimano MT200 |
Zadelpen | Bontrager SSR |
Zadel | Verkoop Royal Vivo Moderate |
Stam | Bontrager |
Stuur | Bontrager-verhogers |
De rest van de uitrusting is slim in elkaar gezet en solide. Dit geldt zowel voor de Alivio-versnellingen met 9 versnellingen als voor de MT200-remmen - beide van Shimano. Zeker, er zijn natuurlijk krachtigere remmen en aandrijvingen van hogere kwaliteit, maar gezien de aantrekkelijke prijs voor wat er wordt aangeboden, is de selectie erg goed. Enerzijds omdat de versnellingspook ondanks "slechts" 9 versnellingen een vrij groot bereik biedt (en de krachtige motor kan hier wat compenseren) en de MT200-remmen indien nodig ook stevig kunnen vasthouden. De componenten zijn bovendien onderhoudsarm en robuust.
In de praktijk kan de Zouma+ met name op twee manieren uitblinken: enerzijds is er de overtuigende Bosch CX-motor, die niet alleen zeer krachtig is, maar ook veel dynamiek en levendigheid heeft. Dat de fiets ook met uitgeschakelde aandrijving of bij snelheden boven de 25 km/u goed te trappen is, is ook aan hem te danken, aangezien hij hier volledig ontkoppeld is. Daarnaast is het comfort erg goed voor een fiets in deze klasse. Dit komt naast de verende voorvork ook door de brede Schwalbe Marathon banden, die ook over een geïntegreerde lekbescherming beschikken.
Laat een bericht achter