Productnieuws / E-MTB: Een knaller van Orbea! Met de Orbea Rise H presenteren de Spanjaarden in een ongebruikelijke tijd van het jaar een aluminiumversie van hun allround overtuigende Light E-MTB Rise. Naast het framemateriaal heeft de Rise H ook een grotere accu, iets meer gewicht en een beduidend lagere prijs.
Geen twijfel - de Orbea Rise is nog steeds een van de meest opwindende E-MTB's op de markt. Wie op zoek is naar een lichte E-MTB, kan niet om de vorig jaar gepresenteerde Baskische fiets heen. In onze vergelijkingstest Vorig seizoen was de Rise een van de favorieten van de testers, maar de slanke carbonfiets had één cruciale domper: het prijskaartje. Met ruim 6.000 euro voor het instapmodel moet je diep in de buidel tasten voor de chique e-MTB. Orbea is zich hiervan bewust en breidt daarom het assortiment fietsen nu uit met de Orbea Rise H: een variant met een aluminium frame die niet alleen goedkoper is dan de carbon tegenhanger, maar ook een grotere accu heeft. De andere belangrijke gegevens blijven hetzelfde: van de geometrie tot de Shimano EP60 RS gesmoord tot 8 Nm.
Orbea Rise H: in één oogopslag
Kadermateriaal: Aluminium
Reis: 140 mm achter / 140 of 150 mm voor
Motor: Shimano EP8 RS (60 Nm)
Akku: 540 Wh (permanent geïntegreerd) | Range-extender 252Wh
wielgrootte: 29 Zoll
gewicht: vanaf 19 kg
Prijs: vanaf EUR 4.999
Visueel en technisch geweldig frame
Oké, laat alsjeblieft je handen zien als je een verschil met het koolstofmodel zou hebben opgemerkt bij het bekijken van de Orbea Rise H. Niemand? Geen wonder: de twee frames zijn zelfs bij nader inzien nauwelijks van elkaar te onderscheiden. Heel toepasselijk vertelde Orbea tijdens de presentatie van de fiets een anekdote: in het verleden moest je bij het maken van testritten of het fotograferen van nieuwe fietsen altijd tot het uiterste gaan om ze voor het publieke oog te verbergen, maar met de Orbea Rise H was dit niet het geval. nodig. Geen enkele andere motorrijder heeft gemerkt dat het frame niet van carbon is. De belangrijkste reden hiervoor zijn de elegant afgevlakte lasnaden op bijna het gehele frame, die ook naast het uiterlijk veel te bieden heeft: met een gewicht van 3,4 kg is hij slechts 1.100 gram zwaarder dan zijn carbon zustermodel.
Afgezien van het framemateriaal en het gewicht, zijn de Rise en Rise H qua frame vergelijkbaar als een identieke tweeling: met de Orbea Rise H krijg je ook 140 mm veerweg achterin, de gebruikelijke sportief-progressieve kinematica op de achterdriehoek , 29er wielen en de geometrie is tot op de laatste millimeter hetzelfde. Waarom zou je iets veranderen dat zo goed werkt en in zo'n korte tijd zoveel fans heeft gekregen?
Geometrie Orbea Rise (140 mm)
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
zitbuis (in mm) | 381 | 419 | 457 | 508 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 565 | 592 | 619 | 649 |
balhoofdbuis (in mm) | 95 | 105 | 120 | 140 |
liggende achtervork (in mm) | 445 | 445 | 445 | 445 |
Hoogte trapas (in mm) | 336 | 336 | 336 | 336 |
BB-daling (mm) | 35 | 35 | 35 | 35 |
Wielbasis (in mm) | 1180 | 1205 | 1229 | 1255 |
Stuurhoek (in °) | 66 | 66 | 66 | 66 |
Zithoek (in °) | 77 | 77 | 77 | 77 |
Bereik (mm) | 425 | 450 | 474 | 500 |
Stapels (mm) | 604 | 613 | 627 | 646 |
Zoals de geometrietabel al verraadt: de Rise H zal weer verkrijgbaar zijn met 140 mm of 150 mm aan de voorkant. De afmetingen zijn echter wat we verwachten van een moderne trailbike. Niet te extreem, wat het voor nieuwkomers gemakkelijk moet maken om de (E-)MTB-wereld op de Rise (H) te betreden, maar toch zo vooruitstrevend dat de fiets veiligheid uitstraalt en soms een rijfout gladstrijkt.
Shimano EP8 RS nu met 540 Wh accu
Dus hoewel er aan de buitenkant nauwelijks veranderingen zijn, zit er een behoorlijk grote (of slanke?) verrassing in de onderbuis: de batterij heeft nu maar liefst 540 Wh capaciteit. Dat is een indrukwekkende 180 Wh meer dan de Carbon Rise - ondanks dezelfde buisdiameter! Dit wordt mogelijk gemaakt door een accu die tot op de laatste millimeter is geoptimaliseerd en alle lege ruimte in de onderbuis opvult. Dat betekent natuurlijk ook dat hij hier ook niet kan worden verwijderd, wat gezien de afmetingen eigenlijk niemand zou moeten verbazen. Met een gewicht van 2,7 kg is hij ook extreem licht - ter vergelijking: een Bosch Powertube 500 weegt ondanks zijn lagere capaciteit maar liefst 200 g meer. De optie van een range extender met 252 Wh is ook beschikbaar op de Orbea Rise H: hiermee krijgen range-liefhebbers in totaal bijna 800 Wh!
Vergeleken met de 360 Wh-variant van de bekende Orbea Rise weegt natuurlijk de extra capaciteit - eigenlijk een van de grote voordelen van de Rise, zelfs met een aluminium frame. Men kan zich afvragen waarom Orbea dit extra gewicht accepteert. In het persgesprek voordat de fiets werd gepresenteerd, legden de Spanjaarden uit dat de Rise H bedoeld was om een bredere massa e-mountainbikers aan te spreken. Waar de bekende Rise vertrouwde op een modulair accusysteem bestaande uit een geïntegreerde accu met 360 Wh voor kortere tochten en een range extender voor dagtochten, is de Rise H een compromis. Met de 540 Wh van de ingebouwde accu, in combinatie met de zuinige EP8 RS motor, kom je gemakkelijk een dagtocht door; Wie veel reist in de boost-modus of de ene bergpas na de andere bedwingt, kan de range extender achteraf inbouwen. Orbea specificeert overigens een actieradius van ca. 2.000 hm in trail-modus voor de 540 Wh-accu voor de Rise H. Wie in Eco rijdt, zou zelfs 3.500 hm moeten halen.
Orbea verandert echter niets aan het algehele concept van de aandrijving vanwege de grotere batterij. Bij de EP8 RS wordt nog steeds een speciaal aangepaste, gesmoorde versie van de bekende E-MTB-motor gebruikt. Ze vertrouwen op natuurlijke ondersteuning in plaats van ongebreidelde kracht - hoewel de 60 Nm van de aandrijving ook voor echt steile beklimmingen ruim voldoende is, zoals we weten uit de test van de voorganger. Op het gebied van connectiviteit kunnen Garmin-gebruikers zich verheugen op een speciaal ontwikkelde app in de IQ Store die ritinformatie weergeeft op de fietscomputer of het Garmin-horloge.
Orbea Rise H Aluminium: modellen en uitrustingsniveaus
Qua uitrusting heeft de Rise H - zoals je die kent van Orbea - enorm veel opties. Elk van de drie beschikbare basisvarianten kan worden aangepast met behulp van het MyO-programma. Zo heb je de keuze tussen verschillende vorken en kun je de fiets dus heel goed aanpassen aan je eigen gebruiksgebied. Hetzelfde geldt voor de remmen, waar je kunt kiezen tussen verschillende systemen met vier en twee zuigers, of voor de banden. Wie zelf eens wil kijken en de mogelijke toeslagen voor verschillende onderdelen wil zien, vindt zijn gading op de website van de Spanjaarden. In tegenstelling tot het carbonmodel kan de framekleur echter niet worden aangepast.
De drie basisvarianten beginnen bij een aantrekkelijke prijs van 4.999 euro voor het instapmodel, dat is uitgerust met een chassis van Marzocchi of Fox, 12-speed Shimano versnellingen en 4-zuigerremmen direct trail-ready. Het topmodel wordt ondanks "slechts" 6.799 euro geleverd met topcomponenten - als de Fox 34 vooraan niet genoeg is, kan MyO ook nog een 36 laten inbouwen.
Orbea specificeert het gewicht op 19 kg voor het topmodel en 20 kg voor de andere twee uitrustingsvarianten - elk in framemaat M. Onze testfiets (ritverslag hieronder!) komt overeen met de variant H10, maar met Fox 36 vooraan, en weegt in framemaat L 20,1 kg
Motor: Shimano EP8RS
Akku: Orbea RS 540Wh
Vork: Marzocchi bommenwerper Z2 140 mm
Stom: Fox Float DPS-prestaties
Circuit: Shimano Deore/SLX 12 versnellingen
remmen: Shimano M410 203/180 mm
waaiers: Racegezicht AR 30c
banden: Maxxis Dissector 2,4″ Exo / Maxxis Rekon 2,4″ Exo+
Gewicht: ca. 20kg
Prijs: € 4.999
Motor: Shimano EP8RS
Akku: Orbea RS 540Wh
Vork: Fox 36 Prestaties 150 mm
Stom: Fox Float X Prestaties
Circuit: Shimano SLX/XT 12 versnellingen
remmen: Shimano M6100 203/180 mm
waaiers: Racegezicht AR 30c
banden: Maxxis Dissector 2,4″ Exo / Maxxis Rekon 2,4″ Exo+
Gewicht: ca. 20kg
Prijs: € 5.799
Motor: Shimano EP8RS
Akku: Orbea RS 540Wh
Vork: Fox 34 Fabriekspasvorm4 150 mm
Stom: Fox Float DPS-fabriek
Circuit: Shimano XT 12 versnellingen
remmen: Shimano XT M8100 203/180 mm
waaiers: Race Face-turbine R30
banden: Maxxis Dissector 2,4″ Exo / Maxxis Rekon 2,4″ Exo+
Gewicht: ongeveer 19 kg
Prijs: € 6.799
Met de Orbea Rise H lijken de Spanjaarden te zijn geslaagd in waar de branche al geruime tijd collectief mee worstelt: een lichte E-MTB voor de massa! Qua prijs bevindt hij zich in het bovenste middenveld, maar weegt hij ruim vijf kilo minder - respect! Onze vermoedens zouden bevestigd moeten worden en de Rise H zou in de praktijk net zo goed moeten blinken zoals het koolstofmodel, dan had Orbea de lat best hoog moeten leggen voor komend seizoen.
Het allerbeste voor het laatst: als het gaat om beschikbaarheid, wat tegenwoordig zo'n moeilijk onderwerp is, is er hier goed nieuws - de Orbea Rise H is nu verkrijgbaar bij dealers, kan worden getest en gekocht - geweldig!
Laat een bericht achter