Velomotion-logo Velomotion klein logo
Zoek icoon
  • Productnieuws
  • wielersport
  • Tests
    • complete wielen
    • Komponenten
    • Accessoires
  • Raadgever
    • gids koper
    • Verhuur
    • rechts
    • Fabrieksgarantie in heel Europa | werkplaats in Duitsland
    • fietstocht

Productnieuws

Pinion E-Drive in het FIT-systeem: Baanbrekende aandrijving in een bestaand systeem

26 juni 2023 by Michaël Faiss

Productnieuws / E-Bike: Op de Eurobike 2023 presenteerde de transmissiefabrikant Pinion uit Denkendorf een innovatie die bedoeld is om een ​​revolutie teweeg te brengen in de e-bike-industrie. Het Pinion E-Drive-systeem met de Motor.Gearbox.Unit (MGU) als hart, die tandwielen en motor in één eenheid combineert. Bij dit systeem en in het servicegebied voor de vakhandel vertrouwt Pinion op de specialistische kennis van Biketec GmbH uit Zwitserland en hun FIT-systeem. Deze twee bedrijven brengen ideeën uit de auto-industrie over naar de wereld van e-bikes, dus hun samenwerking is niet verrassend.

[blog specifiek=“175745″]

De Motor.Gearbox.Unit (MGU) van Pinion is een knaller in de fietsindustrie. De Duitse fabrikant heeft bereikt waar veel e-bikers lang op hebben gewacht: de combinatie van motor en versnellingspook. De MGU combineert een krachtige elektromotor met beproefde Pinion-transmissietechnologie en een elektrische versnellingspook met 9 of 12 versnellingen, alles in een compact ontwerp. Zowel qua gewicht als qua vermogen kan hij concurreren met en zelfs veel van de meest gangbare middenmotoren en versnellingsbakken op de markt overtreffen. Bovendien zou de Pinion MGU bijna slijtagevrij moeten werken en zeer weinig onderhoud vergen.



FIT als partner voor service en integratie

Maar aangezien een aandrijfeenheid alleen geen complete aandrijving maakt, is een sterke partner nodig om fietsfabrikanten een aantrekkelijk totaalpakket te kunnen bieden. Pinion vond deze partner in Biketec GmbH en in hun FIT-systeem. Naast de batterijen dragen de Zwitsers ook bedieningspanelen en displays bij en zorgen ze voor de connectiviteit van het systeem. Talrijke digitale functies zijn via de app FIT E-Bike Control met elkaar verbonden en kunnen hiermee worden aangestuurd. Individuele motor- en transmissie-instellingen zijn bijvoorbeeld mogelijk voor de Pinion MGU.

Tot nu toe waren FIT componenten bekend in combinatie met motoren van Brose en Panasonic. Met de integratie van de Pinion MGU breidt het FIT-systeem zijn portfolio uit. Net als Pinion volgt ook Biketec GmbH de benaderingen uit de auto-industrie om in combinatie met de beste partners op de markt een samenhangend totaalsysteem te creëren.



“We zijn dankbaar en trots om samen te werken met Pinion en deel uit te maken van zoiets revolutionairs. We zijn verheugd om te zien hoe de markt zal reageren op de MGU en de respons die het zal brengen.”, zegt Ivica Durdevic, CEO van Biketec GmbH.

Door de integratie van de Pinion MGU in het FIT-systeem neemt Biketec GmbH ook de volledige service op zich. Daarmee is zij het eerste aanspreekpunt voor de vakhandel voor uitgebreid en snel advies en garantieservice. Gespecialiseerde dealers kunnen na een eenmalige registratie eenvoudig reserveonderdelen bestellen via de FIT E-Shop, die tevens fungeert als centraal aanspreekpunt met toegang tot de servicetools.

Web

www.fit-ebike.com
www.pinion.eu



Tags:BullsE-bikeE-MTBPasvormMotorPegasusrondselZEG

Over Michaël Faiss

Michael Faiß studeerde Engels en geschiedenis in München. Na een jaar in Engeland te hebben doorgebracht, werkte hij als vertaler voor onder meer het tijdschrift Procycling en het Degen Mediahouse. Daarnaast is hij van kinds af aan een gepassioneerd wielrenner en monteur en voelt hij zich vooral buiten de gebaande paden thuis.

Lichtgewicht en betaalbaar met sportieve ambities: Raymon Soreno Ultimate

Canyon Deflectr

Canyon Deflectr: Postorderbedrijf uit Koblenz presenteert eerste MTB-helm

Racegezicht Chester

Race Face Chester grip in de test: Onopvallende hoogvlieger

Nieuw Q36.5 X SRM schoen-pedaal systeem: Eén eenheid voor meer vermogen

Renthal-tractie

Renthal Traction in review: Het racewapen voor maximale controle?

Koeltassen voor de subcultuur: Bikepacking-tassen van Swift Industries

Race gravelbike voor een topprijs: Stieren Machete RX 1

Sigma RECO radarachterlichten

State-of-the-art radartechnologie met intelligente verlichtingsfuncties en netwerkcommunicatie: Sigma RECO radarachterlichten

Dagelijkse racefiets met gemoderniseerd frame: Bull's Daily Grinder 3

State-of-the-art beschermingstechnologieën met een speelse aanpak: Puky Sparky, de kinderhelm die met hen meegroeit

Ritchey WCS Trail Python

Ritchey WCS Trail Python in de test: Exotische handgreep voor grote handen

Een e-bike voor elke gelegenheid: De nieuwe Focus Aventura²

Moderne normen, lagere prijzen: Focusatlas 2026

Onze V2

Onze V2 Lock-On review: Iconisch design gecombineerd met topprestaties

Verwante Verhalen

  • Bulls e-bikes 2024: De hoogtepunten met Pinion MGU, Bosch SX en Bafang
  • FIT e-bike systeem: Meer dan de som der delen?
  • Bull's Sonic E-MTB: Een E-MTB zonder compromissen?
  • Productnieuws: Productnieuws: Bulls – innovaties voor modeljaar 2019
  • Terugbellen in het Pedelec-museum: de museumklare alarmbel gaat voor “EFahrer” en chip.de: Een commentaar op de huidige berichtgeving over terugroepacties van e-bikes
  • Velomotion-team
  • mediafeiten
  • Impressum
  • Gegevensbescherming/GDPR

© 2025 Velomotion GmbH