Test / E-MTB: Met de YT Decoy 29 Core 4 kijken we naar een opwindende E-MTB die een zeer goed totaalpakket biedt, bestaande uit een hoogwaardig carbonframe, geweldige componenten en uitgebalanceerd rijgedrag voor een prijs van bijna 7.000 euro. Er is echter een kleine vangst.
In maart 2019 presenteerde YT de Decoy, de eerste e-MTB in zijn portfolio, en met zijn sportieve focus, aantrekkelijke prijs en frisse uitstraling viel hij in de smaak bij veel motorrijders die voorheen sceptisch stonden tegenover elektrische fietsen. Iets meer dan drie jaar later is er veel gebeurd, E-MTB's zijn veel meer geaccepteerd en populairder als sportuitrusting - en natuurlijk is ook de technologie geëvolueerd. De basiskenmerken van de YT Decoy zijn echter grotendeels ongewijzigd gebleven. Werkt het concept vandaag de dag nog?
De grootste veranderingen ten opzichte van de originele Decoy zijn te vinden in het aandrijfsysteem - hier werd de originele Shimano E8000 gemoderniseerd naar de nieuwe EP8 - en in de wielmaat. Aanvankelijk was de Decoy een mullet-fiets met een mix van wielmaten, maar de fiets is nu ook verkrijgbaar als pure 29″-versie. Deze komt dan met 145 mm of 150 mm veerweg in plaats van de 170 mm op de "normale" Decoy.
YT Decoy 29: Carbon frame met veelzijdige geometrie
Het hoofdframe van de Decoy 29 is in alle uitrustingsvarianten gemaakt van carbon - afhankelijk van de modelvariant gebruikt de directe verkoper ook koolstofvezel voor de achterdriehoek of aluminium voor de iets goedkopere modellen. De lijnen en optiek zijn YT-typisch modern en behoorlijk opvallend - de Decoy onderscheidt zich prettig van de massa en lijkt ondanks zijn volumineuze buizen niet te omvangrijk. De royaal aangebrachte framebeschermers op alle relevante posities, van de onderbuis tot de liggende achtervork tot aan de binnenkant van de staande achtervork, zijn lovenswaardig. Dit beschermt niet alleen het frame tegen krassen of ergere beschadigingen, maar vermindert ook achtergrondgeluiden, vooral in het gebied van de achterste driehoek.
Qua geometrie is de Decoy 29 veel gematigder dan de Decoy, die veel meer naar beneden getrimd is. Begrijp me niet verkeerd: de Decoy 29 is een echt moderne en sportieve E-MTB voor veel plezier en actie op de trail. Maar: het vindt een zeer goede balans, zodat de bestuurder niet in een al te actieve rijpositie wordt "gedwongen" en zelfs ontspannen tochten zonder problemen mogelijk zijn. Ook de bergopwaartse kwaliteiten profiteren hiervan. In cijfers betekent dit dat we geen balhoofdhoek hebben die te slap is en dat de liggende achtervorken iets langer zijn. Het hoofdframe is lekker lang zodat je je lichaamsgewicht gemakkelijk kunt verplaatsen. De hoek en hoogte van de trapas kunnen enigszins worden aangepast via een flip-chip op de demperbevestiging.
framegrootte | S | M | L | XL | XXL |
---|---|---|---|---|---|
Lengte bovenbuis (in mm) | 569 | 591 | 608 | 635 | 658 |
Lengte balhoofdbuis (in mm) | 95 | 100 | 105 | 115 | 125 |
Lengte liggende achtervork (in mm) | 458 | 458 | 458 | 458 | 458 |
Stuurhoek (in °) | 65,8 / 66,3 | 65,8 / 66,3 | 65,8 / 66,3 | 65,8 / 66,3 | 65,8 / 66,3 |
Zitbuishoek (in °) | 77 / 77,5 | 77 / 77,5 | 77 / 77,5 | 77 / 77,5 | 77 / 77,5 |
BB-daling (mm) | 38 / 32 | 38 / 32 | 38 / 32 | 38 / 32 | 38 / 32 |
Wielbasis (in mm) | 1197 | 1219 | 1241 | 1265 | 1289 |
Bereik (mm) | 423 | 443 | 463 | 483 | 503 |
Stapels (mm) | 614 | 619 | 623 | 632 | 641 |
Shimano EP8 met 540 Wh accu
YT koos voor Japanse kracht voor de aandrijving: de Shimano EP8 is een extreem lichte (2,6 kg), krachtige (85 Nm) en dynamische motor, die sinds de introductie in 2020 een grote populariteit geniet, vooral bij vrij sportieve E-MTB's. In onze gedetailleerde vergelijkingstest van aandrijvingen kon hij zijn kwaliteiten aantonen en wist hij vooral indruk te maken op het gebied van efficiëntie. Qua maximale ondersteuningskracht zit hij niet helemaal op het niveau van Bosch of Brose, maar een zwakke aandrijving is het allerminst. Om de meeste ondersteuning uit het compacte toestel te halen, is het aan te raden om een iets hogere trapfrequentie (>80) te trappen.
De motor wordt aangedreven door een 540 Wh accu in de onderbuis. Naar huidige maatstaven wordt de Decoy 29 geleverd met een vrij kleine batterij met weinig capaciteit. Dat was het geval toen het werd gelanceerd, ook al was de kloof met andere fietsen in deze klasse niet zo groot als nu. Maar het laat zien dat YT bewust voor een vrij kleine batterij heeft gekozen, voornamelijk om twee redenen: enerzijds betekent meer capaciteit altijd meer cellen, wat niet alleen de afmetingen vergroot, maar vooral het gewicht.
Voor een gedetailleerde test van de Shimano EP8
E-MTB motoren en aandrijvingen 2022 op test: Shimano EP8
Productnieuws / E-MTB: Als onderdeel van onze grote motorcheck voor het seizoen 2022 bekijken we vandaag de Shimano EP8. Naast de technische gegevens hebben we ook laboratoriumwaarden van de testbank voor de prestaties en actieradius van de E-MTB aandrijving. E-MTB motoren en aandrijvingen 2022 gecontroleerd Voor de start van het seizoen 2022 kijken we uitgebreid […]
De accu van de YT weegt inclusief deksel bijna 3,6 kg en is daarmee bijna een kilo lichter dan bijvoorbeeld een Bosch Powertube 750. Ook de afmetingen zijn lekker compact, waardoor hij niet alleen makkelijker te verwijderen is, ontgrendeld via twee bouten, maar maakt het ook veel gemakkelijker om bijvoorbeeld een tweede batterij mee te nemen. Desalniettemin is de batterij waarschijnlijk de beste indicator van de "leeftijd" van het Decoy-platform - we verwachten daarom dat de opvolger meer capaciteit of een nog lichter concept zal hebben. Maar ook de 540 Wh accu zou voor de meeste rijders in de praktijk voldoende actieradius moeten hebben - op basis van onze brandstofverbruikswaarden van de EP8 bepaald op de testbank mag je een actieradius verwachten van ca. 110 km op het vlakke en ca. 1.500 km. XNUMX hm op de berg, elk op het hoogste ondersteuningsniveau.
De aandrijving wordt bediend via de minimalistische Shimano afstandsbediening op het stuur, die intuïtief in gebruik is en zeer goed past bij een moderne E-MTB. YT heeft zorgvuldig de hoeken van het scherm weggesneden en de wat eenvoudigere, monochrome versie geïnstalleerd. Geen groot minpunt, maar toch jammer, aangezien de leesbaarheid tijdens het rijden met het kleurendisplay toch wat beter is.
Geweldige functies zonder echte zwakke punten
Afgezien van de zojuist genoemde kleine besparingsmaatregel voor het display, valt er qua uitrusting eigenlijk niets te klagen op onze testfiets. De YT Decoy 29 Core 4 wordt over de hele linie geleverd met hoogwaardige componenten die passen bij de prijs van bijna 7.000 euro. In combinatie met de lichte basis dragen deze ook bij aan het zeer goede totaalgewicht van 22,4 kg in maat XL zonder pedalen en tubeless.
Het Fox-chassis heeft vooraan de crème de la crème van Fox 36 Grip2 en achter de DPS-demper. De laatste lijkt misschien een beetje dun zonder het reservoir, maar hij harmonieert heel goed met de progressieve achterkant en zweette nooit merkbaar tijdens onze test, zelfs niet bij langere afdalingen.
Het 12-speed circuit uit de XT-serie van Shimano heeft zich inmiddels gevestigd en doet zijn onberispelijke reputatie eer aan; breed bereik, geweldige prestaties en succesvolle ergonomie. De Sram Code RSC-remmen met 200 mm Centerline-schijven hebben dan ook de juiste reserves voor de afdaling en deden hun werk zeer betrouwbaar. De Crankbrothers Synthesis aluminium wielen zijn absoluut een hoogtepunt in de uitrusting. Ook al vertrouwen andere fabrikanten in deze prijsklasse soms op carbon velgen, wij denken dat de beslissing van YT de juiste was: de aluminium velgen zijn extreem robuust, breed en dankzij de speciale vetersluiting ook zeer comfortabel. De naven van de Amerikaanse fabrikant Industry 9 zijn ook geweldig - licht, duurzaam en met een kenmerkende vrijloop. Op de velgen zitten Maxxis banden, namelijk de populaire combinatie van DHRII en DHF. YT bespaart wat gewicht op het karkas, monteert de Exo-band aan de voorkant en de iets meer lekbestendige Exo+ aan de achterkant.
Er zijn ook geen significante aftrekkingen in de "B-klasse" in de specificatie: de YT Postman-paal heeft voldoende beweging in onze maat met 170 mm, de hendel is succesvol. Ik hou van de Renthal-cockpit en er zijn hoogwaardige contactpunten op het zadel en de grepen van SDG.
Rahmen | YT Decoy 29 volledig carbon |
Verende voorvork | Fox 36 Fabrieksgreep2 |
Aandrijving | Shimano EP8 |
accumulator | 540 Wh |
stom | Fox Float DPS-fabriek |
Waaiers | Crankbrothers Synthese Legering E-MTB i9 |
Band VR | Maxxis Minion DHF Exo 3C MaxxTerra |
Band HR | Maxxis Minion DHRII Exo+ 3C MaxxTerra |
Achterderailleur | Shimano XT M8100 |
Shifter | Shimano XT M8100 |
zwengel | Shimano XT |
Voorderailleur | Ohne |
Rem | Ramcode RSC |
remschijven | Sram hartlijn 200 mm |
Zadelpen | YT postbode 170 mm (XL) |
Zadel | SDG Bel Air 3.0 |
Stam | Renthal Apex 35 |
Stuur | Renthal Fatbar 35 |
Sportief maar evenwichtig: de YT Decoy 29 op pad
Onze verwachtingen van de YT Decoy 29 waren op voorhand gevormd door onze ervaring met YT-fietsen en de reputatie van het merk. Krachtig, sportief en vooral ontworpen voor trailplezier - dat is wat we van de Decoy 29 verwachtten. Hoewel we geen ongelijk hadden, verraste de veelzijdigheid van de Decoy 29 ons. Omdat de zeer uitgebalanceerde geometrie zorgt voor een comfortabele zitpositie en de uitgebalanceerde rijeigenschappen geschikt zijn voor zowel actieve trailliefhebbers als minder ervaren mountainbikers. Als het echter om de achterkant gaat, komen de YT-genen duidelijk door off-road: vrij progressief biedt hij aanzienlijk grotere reserves dan we hadden verwacht van de "slechts" 145 mm. Zelfs met sprongen of vallen hadden we geen problemen met uitbodemen - geweldig! Aan de andere kant betekent dit ook dat wie op zoek is naar een comfortabele achterconstructie van een bank, teleurgesteld zal zijn in de Decoy 29.
De ingebouwde componenten deden hun werk absoluut betrouwbaar en gaven in onze test geen aanleiding tot kritiek. Ondanks het ietwat dunne karkas van de Maxxis-banden hadden we er geen problemen mee, de prestaties van de Fox-ophanging waren zoals gewoonlijk uitstekend, evenals de presentatie van de versnellingen.
YT verdient speciale lof in termen van volume - althans voor het grootste deel. Treinen, lijnen, kabels en kettingen zijn zo geleid en het frame is zo goed opgevuld en beschermd op de juiste plaatsen, dat de Decoy 29 een van de stilste e-MTB's op de markt zou kunnen zijn. Als de Shimano EP8 er niet was geweest: het nu beruchte geratel van de motor is hier ook aanwezig, hoewel het veel minder uitgesproken was op onze testfiets dan op de meeste andere EP8 E-MTB's die we in de loop der jaren hebben getest.
Laat een bericht achter