Test: dankzij nauwkeurige functionaliteit maakt de Keulse touring pedelec Pegasus Solero E8 hoogwaardige technologie mogelijk voor een aantrekkelijke prijs.
Premium producten zijn erg populair. Waarom zou je niet iets goeds voor jezelf doen, jezelf trakteren op iets speciaals? De gedachte dat een degelijke middenklasser voor de meeste eisen goed genoeg is en dat het vleugje luxe er misschien leuk uitziet, maar in de praktijk uiteindelijk van weinig belang is, zou daar tegen kunnen spreken. E-bikes zijn daar een goed voorbeeld van: de essentie is een hoogwaardige motor, gevoed door een grote accu; veel andere details zijn relatief irrelevant. Bijvoorbeeld het aantal versnellingen: zelfs op e-mountainbikes is nu een speciale achttraps derailleur standaard - gezien de motorondersteuning zijn verdere versnellingstrappen niet nodig. En wat moet je met een navigatiesysteem op een city-pedelec?
Pegasus Solero E8: 400 Wh batterij is altijd genoeg voor de stad
Technologie die geschikt is voor het beoogde doel, betrouwbaar en aantrekkelijk verpakt - meer heb je niet nodig als je van fietsen wilt genieten. De Pegasus Solero E8 laat zien hoe dit eruit kan zien. De comfortabele toerfiets is al ontworpen voor een soepele rit door de stad en door het land wat betreft de zadelgeometrie. Je rolt rechtop en comfortabel geveerd vooraan, en dat extreem lichtvoetig: ondanks de vanafprijs van net geen 2.000 euro gebruikt de Pegasus wat momenteel de modernste Bosch-motor is. De Active Plus pronkt niet met grandioos koppel, maar loopt dankzij de gereduceerde overbrenging aanzienlijk minder weerstand dan zijn voorgangers. Hierdoor kan de fiets ook probleemloos boven de 25 km/u en zonder aandrijfondersteuning gereden worden. Dit vermindert het stroomverbruik, zodat u de Solero met een gerust hart kunt kopen met de kleinere batterijvariant (400 Wh) - het bereik is gemakkelijk voldoende voor dagelijks gebruik.
Pegasus Solero E8: derailleur met acht versnellingen en moderne uitrusting
Slanke, vloeiende vormen maken de kleurrijke damesfiets aantrekkelijk. De Solero E8 wijst de trend naar (gedeeltelijk) geïntegreerde batterijen af en wordt beloond met een klassiek uiterlijk; ondertussen is de energieopslageenheid op het bagagerek ondergebracht, waarvan de in dezelfde kleur als het frame geverfde buizen het optisch naar de achtergrond duwen. Mede door deze accupositie zijn de proporties van de fiets vergelijkbaar met die van een klassieke toerfiets; met een niet al te lange wielbasis is hij aangenaam levendig en wendbaar om te rijden. Ook de techniek op de fiets past bij dit bijna sportieve kenmerk: de derailleur schakelt de acht versnellingen snel en zelfs onder deellast, waardoor het bereik van overbrengingsverhoudingen met elf tot 34 tanden op het tandwielstel lekker groot is; Schijfremmen bieden een sterke vertraging met weinig handmatige inspanning. Een optisch pluspunt van de kleurrijke tourer is dat alle treinen, kabels en leidingen volledig naar binnen zijn geleid - dit geeft de fiets een opgeruimde en elegante uitstraling. De comfortabele stuurvorm en het goed afleesbare Bosch-display bewijzen hun waarde in het dagelijks gebruik; Heel praktisch is het systeembagagerek waarop een boodschappenmand kan worden bevestigd.
De Pegasus Solero E8 - een brood-en-boter e-bike? Als je aangetrokken bent tot materiaal dat meer mogelijkheden biedt dan je ooit zult gebruiken, vind je deze eenvoudige stadsfiets misschien saai. Aan de andere kant vinden fietsers die niet meer willen dan nodig is hier precies de juiste hoeveelheid technologie en functionaliteit, verpakt in een discreet en vriendelijk design. De Solero is door de lage prijs geenszins een compromisoplossing - en wekt emoties op met trendy kleuren en een hoge gebruikswaarde die elke vorm van luxe overbodig maakt.
Laat een bericht achter