Bianchi is een van de traditionele Italiaanse merken zonder mitsen en maren en heeft de afgelopen jaren de ontwikkelingssprong naar carbon met vlag en wimpel onder de knie. De modellen "Otre XR2", "Oudere XR" en "Oneindige CV" bewijzen dit op indrukwekkende wijze. Voor komend jaar hebben de Italianen hun modellen wederom op scherp gezet. Zo heeft de klant nu de keuze tussen één "klassiek" Racer met velgremmen, of een "modern" Racers met schijfremmen – elk gecombineerd in één modelserie.
Maar dat is nog niet alles, Treviglio zou immers niet de Italiaanse bakermat zijn van hedendaagse innovaties als het topmodel niet ook nog wat afgeslankt was. Dit is hoe het kader van de "Otre XR2" wegen nu in het seizoen 2014 minder dan 55 gram in framemaat 900. Gekoppeld aan de vork, die ook lichter is geworden, zou deze slechts 335 gram moeten wegen, een echte oorlogsverklaring.
Maar hoe zit het met de volbloed racer gedipt in Celeste, die dit jaar werd bestuurd door Juan Antonio Flecha (Vacansoleil-DCM) in zware concurrentie? Dat en dat vroegen we ons af "Otre XR2" (in de UCI-conforme versie met velgremmen) gevraagd om een korte test?
// uitrusting en functies
de "Otre XR2" is de verdere ontwikkeling van het bekende "olter" en heeft zijn positie aan de top van het modellengamma ingenomen. Alleen al de lijnvorm kenmerkt de fiets als een volbloed racer. De "Racing Snelheid XLR" van Fulcrum, bedekt met nobele Veloflex-buisbanden, passen met een velghoogte van 50 millimeter net zo goed in het concept als de in-house aero-ondersteuning en de in het frame geïntegreerde klem. Op de drager bevindt zich een fi'zi:k in de huiskleuren "Arion". Dit is ook bekend uit de professionele sector en zou geschikt moeten zijn voor frequente bestuurders die een goede mobiliteit van het bovenlichaam hebben.
De rest van de uitrusting is wat je van een Italiaan in deze prijsklasse mag verwachten: schakelen gaat mechanisch "Super Record TI" 11-speed groep van Campagnolo. Onze testfiets (framemaat 53) heeft vooraan een overbrengingsverhouding van 53/39 tanden en op de freehub zit een cassette met een overbrengingsverhouding van 11-25. Voorop zit een FSA carbon combinatie van een "OS-99 CSI"stuurpen (100 millimeter) en één "K Kracht Compact" -Stuur (42 centimeter) gemonteerd.
Het hart van de "Otre XR2" is ongetwijfeld het kader. Naast het lage gewicht, dat Bianchi terecht prees, heeft hij nog een aantal andere spannende details. De Italianen gebruiken nu een BB386 trapas om de stijfheid in het trapasgebied te vergroten. De voorkant lijkt ook stijver. In het frame is een taps toelopende balhoofdbuis verwerkt. Wat hier ook opvalt, is het vorkontwerp, dat zich aanpast aan de vorm van het balhoofd en de onderbuis. Om de fiets wat comfort te geven, gebruikt Bianchi extreem dunne steunbalken aan de achterkant.
//Rijdende indruk
de "Otre XR2" voelt vanaf het begin "snel" bij. De stijfheid is vooral merkbaar in het gebied van de trapas. De fiets ziet er aan de voorkant wendbaar uit. Het is gemakkelijk te bedienen, reageert nauwkeurig en veilig op snelheidsveranderingen. Hij beheerst bochten en beklimmingen "Otre XR2" zonder te mopperen. Integendeel, de fiets stimuleert de aanmaak van endorfine bij elke pedaalomwenteling. Door hem op snelheid te brengen, rijdt hij alsof hij op rails staat. U kunt vertrouwen op zowel de wielen als de versnellingen. De ketting glijdt soepel maar precies over de afzonderlijke tandwielen.
De achterkant vangt op een prettige manier lichte oneffenheden in de weg op. Het is mogelijk "Otre XR2" daar niet mee wat dat betreft "Oneindige CV" vergelijk, maar voor een fiets van deze kleur is dit niet altijd gebruikelijk, daarom is de eerste indruk ook hier vrij positief.
Tot zover de positieve eigenschappen. Want hoe goed de rijeigenschappen en de kwaliteit van de uitrusting ook zijn, het zou wel "Otre XR2" een langere steel ziet er een stuk beter uit. Zeker, dit is slechts een kleine tekortkoming, maar het zou de zeer goede wegligging waarschijnlijk nog beter maken.
//Conclusie
Zoals eerder vermeld, hebben we dat gedaan "Otre XR2" alleen bij kort gebruik. In dit geval maakte de fiets echter indruk. Vooral coureurs die van korte afstanden en snelle races houden, moeten blij zijn met de nette Italiaan.
//Producthoogtepunten
- wendbaar rijgedrag
- extreem stijve trapas
- zeer goede uitrusting
//prijs & web
- 6.634,00 €
- www.bianchi.com
Laat een bericht achter