De Oostenrijkse motorfabrikant KTM viert volgend jaar zijn 40-jarig jubileum. Ter gelegenheid daarvan heeft het bedrijf uit Mattighofen een speciale versie van zijn bekende Ultra- model aan zijn assortiment toegevoegd: de Ultra 1964 LTD.
Gezien de relatief betaalbare prijs van €1300 is de fiets behoorlijk compleet uitgerust. Hij beschikt over een 30-speed derailleur met een kettingblad van 42-32-24 tanden. De cassette biedt een vergelijkbaar breed bereik, van 11 tot 36 tanden, waardoor hij geschikt is voor dagelijks gebruik. Voor de schakelcomponenten gebruikt KTM een mix van Shimano's Deore- serie, waaronder een Deore XT achterderailleur, een Deore M611 voorderailleur en Deore shifters. Ook voor het remsysteem worden Shimano-componenten gebruikt. Aan de voorzijde is een 180 mm remschijf gekoppeld aan M395 hydraulische schijfremmen, terwijl aan de achterzijde een 160 mm remschijf is gemonteerd.
Bovendien wordt er, naast de eigen onderdelen van KTM, een RockShox Reba RL -veringvork aan de voorzijde gebruikt. Deze is speciaal ontworpen voor 650B-wielen en beschikt over een lockout-functie op afstand. Hiermee kun je de voorvering tijdens het rijden gemakkelijk verstevigen . Dit voorkomt effectief het energieverslindende schommelen van de vork op steile hellingen.
Het meest opvallende kenmerk van de KTM Ultra 1964 LTD is het zwartgelakte aluminium frame met oranje accenten. In tegenstelling tot eerdere modellen in de sportieve Ultra- serie is deze ontworpen voor 27,5-inch wielen. Om aan de eisen van deze wielmaat te voldoen, heeft de fabrikant uit Mattighofen een taps toelopende balhoofdbuis toegepast. Dit is bedoeld om de stijfheid van het frame te vergroten en de rijeigenschappen te verbeteren. De achtervork is iets verlengd (en er kan een bagagedrager op worden gemonteerd). De zitpositie is nu aanzienlijk rechter dan bij eerdere modellen.
In de praktijk werkt dit frameontwerp prima. De fiets biedt een aanzienlijk sportievere rijervaring dan zijn 26-inch voorgangers. Ook de onderdelen presteren uitstekend bij dagelijks gebruik. Alleen de cranks geven ons wat reden tot bezorgdheid, omdat de lak na slechts één rit al begon af te bladderen. Los daarvan maakt de fiets een goede indruk. De Schwalbe Racing Ralph -banden bieden constante grip en rollen soepel op zowel asfalt als onverharde paden. In combinatie met de radius van de 650B-wielen resulteert dit in een aangenaam comfortabele rit. De Reba- vork absorbeert effectief zelfs grotere oneffenheden en is snel en eenvoudig te verstellen.
Ambitieuze fietsers vinden het gewicht van de fiets, net onder de 12 kilogram, wellicht wat zwaar. Hierdoor voelt de fiets wat traag aan bij het accelereren. Bovendien schieten de componenten, afgezien van de achterderailleur, tekort in raceomstandigheden. Hun prestaties qua schakelsnelheid en remkracht evenaren die van de meer prestigieuze XT- en XTR-groepsets niet. Maar dat hoeft ook niet, want KTM richt zich met de Ultra 1964 LTD uiteindelijk op dagelijks gebruik . En in dat opzicht is de fiets daar prima geschikt voor.
//Conclusie
Al met al heeft KTM met de Ultra 1964 LTD een stap in de goede richting gezet in de ontwikkeling van het Ultra- modelgamma. Uiteindelijk plukt het bedrijf uit Mattighofen daar ook de vruchten van. Rijders die op zoek zijn naar een motor voor dagelijks gebruik die ook geschikt is voor weekendavonturen, vinden hier precies wat ze zoeken. Omdat het ontwerp ook nog eens goed doordacht is, krijgt de Ultra 1964 LTD van ons een aanbeveling voor dagelijks gebruik.
//Producthoogtepunten
- mooi design en doordachte frame-eigenschappen
- sportieve, comfortabele zitpositie
- geschiktheid voor dagelijks gebruik
// prijs en web
- 1299,00 €
- www.ktm-bikes.at