Eurobike / proefrit: Enkele weken geleden presenteerde Haibike in Schweinfurt met een daverende knal en maar liefst 39 nieuwe modellen gepresenteerd. Met name de SDURO-serie uitgerust met Yamaha-motoren groeit voor het modeljaar 2016. Op de Eurobike Demo Day hebben we een van de felbegeerde testfietsen gepakt voor een korte testrit.
Het was helemaal niet makkelijk om een van de fietsen te lenen uit de testvloot die we hadden meegebracht op de stand van Haibike op de Eurobike Demo Day - de drukte was zo groot dat de grote zwarte tent bijna altijd helemaal leeg was . Na een paar minuten hadden we echter succes: we kregen een van de 2016-modellen in handen, namelijk de Haibike SDURO AllMtn RC. De all-mountainbike voorzien van een Yamaha motor heeft voor 2016 niet alleen qua design een aantal updates gekregen, maar ook qua uitrusting. Ook de aandrijving is doorontwikkeld.
De SDURO AllMtn RC van € 3.599 wordt geleverd met de eerder genoemde Yamaha middenmotor en een Rock Shox-chassis. Haibike vertrouwt op de beproefde Monarch RT voor de demper, terwijl een Rock Shox Sector Gold wordt gebruikt voor de vork. De Sector is de all mountain evergreen in het Rock Shox assortiment, heeft 32 mm binnenpoten en de bekende Motion Control demping. Aandrijving en remmen komen van Shimano - 2016 Deore-remmen met 203 mm remschijven zorgen voor de nodige remkracht, terwijl op de AllMtn RC een Deore/XT-mix is geïnstalleerd voor de aandrijving. Afhankelijk van het toepassingsgebied wordt de all-mountain e-bike ook geleverd met een dropper post - in het geval van de RC komt deze van XLC.
Zoals gezegd is ook de aandrijving voor 2016 gefinetuned. Deze biedt vanaf nu een bijzonder zuinige Eco+-modus, die de toch al goede actieradius met de 400Wh-accu nog verder vergroot - de ondersteuning blijft dan op minder dan 50% van het maximale vermogen. Bovendien konden de ontwikkelaars het volume van de motor aanzienlijk verminderen - nu is het echt nauwelijks merkbaar en gaat het stille gezoem verloren in het geluid van de banden. Nieuw is ook de USB-aansluiting op het bedieningsdisplay - hier kunnen bijvoorbeeld smartphones of andere gadgets worden opgeladen en heeft de dealer direct toegang tot de besturing en kalibratie van de aandrijving.
Ook al kunnen we in de drukte van de Demo Day geen uitgebreide test uitvoeren, de indrukken van onze korte proefrit willen we u niet onthouden. We hielden echt van de rit. Qua eigenschappen is hij niet zo giftig als de nieuwe Performance CX-motor van Bosch, maar wel duidelijk levendiger dan de 'oude' Performance-versie. Qua vermogen (maximaal aandrijfkoppel van 80 Nm) doet hij in geen enkel opzicht onder voor de Duitse concurrentie. De bediening via de kleine duimhendel werkt prima - het display en de bediening zijn intuïtief en na een paar minuten hadden we onze weg gevonden.
De SDURO veegt het pad echt op een evenwichtige manier. De aandrijving en de remmen doen positief en onopvallend hun werk en ook het onderstel vertoont op het weliswaar vrij onschuldige testparcours geen zwakke punten. Afhankelijk van het gewicht en het rijprofiel van de berijder kan de sectorvork aan de voorkant zijn limieten bereiken - voor gematigd trailsurfen en een systeemgewicht van minder dan 100 kg hebben we er geen moeite mee, maar als je hem echt wilt laten scheuren en/of erbij wilt horen de groep van 100+ kg zou wat stijfheid aan de voorkant kunnen missen. Onze lichte tester van 80 kg voelde daar echter niets van op het vloeiende testparcours en gleed ontspannen over heuvel en dal.
Conclusie
Met de SDURO AllMtn RC heeft Haibike een zeer aantrekkelijk totaalpakket samengesteld dat ook qua prijs zeer overtuigend is. De rit is leuk op het parcours en hoeft zich niet te verbergen voor de grote concurrentie met de grote B's. De uitrusting is goed doordacht, alleen voor de vork hadden we de voorkeur gegeven aan een model met 34 mm binnenpoten - dit zou echter alleen relevant moeten zijn voor degenen die de fiets tot het uiterste drijven, zowel qua gewicht als qua gebruiksgebied. Alle anderen kunnen het van de standaard laten scheuren.
Laat een bericht achter