Test: De Stevens E-Pordoi biedt een opwindende mix van moderne geometrie, krachtige componenten en meer touring-georiënteerde features zoals de Bosch smartphone hub. Ondanks onze aanvankelijke scepsis wist deze ongebruikelijke aanpak ons in de praktijk te overtuigen.
Stevens E-Pordoi: de feiten
Reis: 140mm / 140mm
wielgrootte: 27,5 Zoll
Drijfveer: Bosch Performance CX
Display / bedieningseenheid: Bosch-smartphonehub
Accucapaciteit (testfiets): 625Wh
Kadermateriaal: Alu
Gewicht complete fiets (maat L zonder pedalen): 25,59 kg
Maximaal toegestaan gewicht: 140 kg
Prijs: € 4.999
Voor elke E-MTB-test 2020 wordt momenteel een aparte testvideo gemaakt en deze zal de komende dagen en weken hier worden toegevoegd.
Rahmen | Aluminium 6061DB |
Verende voorvork | Fox 34Ritme |
Aandrijving | Bosch Performance CX |
accumulator | Bosch eindbuis 625 |
stom | Fox Float DPS-prestaties |
Waaiers | Shimano SLX naven / SUNringlé Düroc TR35 velgen |
Band VR | Schwalbe wervelstroom 2,6" |
Band HR | Schwalbe wervelstroom 2,6" |
Achterderailleur | Shimano XT M8100 |
Shifter | Shimano XT M8100 |
zwengel | e * dertien e * spec Meer |
Voorderailleur | Ohne |
Rem | Shimano MT520 |
remschijven | Shimano RT64 203/203 mm |
Zadelpen | Soort schok LEV-SI |
Zadel | Osygen Roccia |
Stam | Zuurstof E-Schorpioen |
Stuur | Zuurstof E-Schorpioen |
Op het eerste gezicht verrast de Stevens E-Pordoi met een eigenzinnige mix van componenten, die echter meteen onze nieuwsgierigheid wekte. De stevige look met dikke banden en een ogenschijnlijk moderne geometrie vraagt om een krachtige trailfiets. De nogal slanke vork en de smartphone-hub van Bosch op het stuur spreken dit echter tegen.
Vergelijkbare e-mountainbikes op test
Lapierre Overvolt AM 7.6 E-MTB op test: Comfortabele allrounder met een sportief tintje
Test: Moderne E-MTB-modellen zoals de Lapierre Overvolt AM 7.6 danken hun reputatie als sterke allrounders. Dankzij zijn plus-banden en moderne geometrie heeft hij veel potentieel voor offroad-gebruik, maar slaat hij ook een goed figuur als sportieve toerfiets. Lapierre Overvolt AM 7.6: de feiten Veerweg: 160 mm/160 mm Wielmaat: 27,5 inch Aandrijving: Bosch Performance CX Display […]
Gespecialiseerde Turbo Levo E-MTB getest: Sterke prestaties ondanks middelmatige uitrusting
Test: Wat is het gezegde? Beoordeel je een boek niet op zijn kaft? Als je deze wijsheid wilt toepassen op de fietswereld, zou je kunnen zeggen: beoordeel een fiets niet op zijn onderdelen. De Specialized Turbo Levo levert hiervan een indrukwekkend bewijs, want hij biedt ondanks matige uitrusting high-end prestaties. Gespecialiseerde Turbo Levo: de feiten Reizen: […]
Nox Hybrid All-Mountain 5.9 Sachs E-MTB op test: Goed afgerond concept met een krachtige motor
Test: de Nox Hybrid All-Mountain 5.9 is een van de eerste productieklare E-MTB's met de nieuwe Sachs RS-motor. Deze biedt aan de ene kant enorm veel power, maar is qua respons en bestuurbaarheid nog voor verbetering vatbaar. De overige uitrusting van de Nox Fully is van hoge kwaliteit, ook al wordt het bij hogere snelheden wat zenuwachtig. Nox Hybrid All Mountain 5.9 […]
Het totaalconcept werkt
In de praktijk wordt ons gevoel grotendeels bevestigd en blijkt ook dat het concept over de hele linie echt goed werkt. De geometrie is sportief, niet te toergericht, maar dwingt de berijder niet in een extreme zithouding. Langere ritten op middelzwaar terrein of op fietspaden zijn net zo gemakkelijk te doen als een ritje naar het fietspark. De algemene rijervaring wordt natuurlijk gekenmerkt door de nieuwe Bosch CX-motor, die ook op de E-Pordoi een uitstekend figuur slaat. De integratie van de 625Wh accu in de onderbuis, die zeer eenvoudig te verwijderen is en alleen een beetje rammelt tijdens het rijden, is een hele mooie oplossing.
Geometrie Stevens E-Pordoi
16 | 18 | 20 | 22 | |
---|---|---|---|---|
zitbuis (in mm) | 406 | 457 | 508 | 559 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 587 | 611 | 634 | 658 |
balhoofdbuis (in mm) | 130 | 130 | 140 | 150 |
liggende achtervork (in mm) | 470 | 470 | 470 | 470 |
Wielbasis (in mm) | 1204 | 1229 | 1268 | 1293 |
Stuurhoek (in °) | 66 | 66 | 66 | 66 |
Zithoek (in °) | 74 | 74 | 74 | 74 |
Bereik (mm) | 409 | 433 | 453 | 474 |
Stapels (mm) | 622 | 622 | 631 | 640 |
Als je een spoor onder je wielen neemt, moeten de ingebouwde componenten laten zien waar ze van gemaakt zijn. De ingebouwde Eddy Current-band van Schwalbe is een van de meest lekbestendige, gripvaste en over het algemeen beste banden voor een moderne E-MTB - helaas is hij ook erg zwaar. Dit heeft twee effecten: aan de ene kant kunt u vertrouwen op de ongebreidelde grip, zelfs bij moeilijke bodemomstandigheden. Aan de andere kant berooft het hoge gewicht de E-Pordoi een beetje van zijn levendigheid – sowieso is hij met ruim 25,5 kg niet bijzonder licht.
Goed off-road – als het tempo goed is
Het Fox-chassis met DPS Performance-demper en 34 mm Float Rythm-voorvork is over het algemeen vrij strak, maar biedt toch voldoende comfort voor een rustiger tempo. Als je op veeleisend terrein wat snelheid opvoert, houdt de achterkant het goed vol, maar de vork bereikt dan zijn grenzen - zowel de vrij eenvoudige demping als de gemiddelde stijfheid van de 34 mm rongen vertragen snelle rijders een beetje. Aan de andere kant werken de groeploze 4-zuigerremmen van Shimano, die de Hamburgers combineren met grote 203 mm schijven voor en achter, prima.
Dankzij de krachtige motor beheerst de E-Pordoi beklimmingen meestal zonder veel moeite. Wie zich graag met zijn E-MTB in technische klimpassages waagt, vindt in de Stevens een trouwe metgezel. De stroeve achterband zorgt samen met de vrij lange liggende achtervorken voor voldoende grip op het achterwiel. Dankzij het compacte hoofdframe heb je altijd veel druk op het voorwiel, ook zittend, dat ook op steile hellingen het contact met de grond niet verliest.
We zijn een beetje twijfelachtig over de ingebouwde smartphone-hub van Bosch: het verder zeer opgeruimde uiterlijk van de cockpit lijdt eronder, het vervangende display is moeilijk af te lezen in de zon zonder dat er een mobiele telefoon is geïnstalleerd. Toerrijders zouden blij moeten zijn met de montagemogelijkheid voor de smartphone, maar we hadden zoveel plezier op de paden met de E-Pordoi dat de mobiele telefoon beter veilig in de rugzak kon worden opgeborgen.
De grote Velomotion E-MTB-test 2020: testvelden, individuele tests en achtergrondinformatie
We stelden onszelf de moeilijke taak om gewetensvol en objectief 57 eMTB's te testen. Met onze twee grote testvelden "Highend" en "Bestseller" hadden we een enorm aanbod aan verschillende fietsen.
Onze testconclusie
E-MTB-test 2020: De beste e-mountainbikes voor elke toepassing
E-MTB-test 2020: we hebben de afgelopen weken en maanden bijna 60 actuele e-mountainbikes onderzocht. Afhankelijk van het toepassingsgebied waren veel van de fietsen overtuigend. We hebben onze redactionele favorieten voor u samengevat, afhankelijk van de doelgroep of het toepassingsgebied. E-MTB-test 2020: onze testwinnaars In onze beide testvelden hadden we een zeer kleine voorsprong […]
Onze testkandidaten in de bestsellercategorie: BH AtomX Lynx 6 Pro | BMC Trailfox AMP SX twee | Bottechia-proton | Bulls E-Stream Evo AM3 | Canyon Neuron: OP 9.0 | Centurion Geen Pogo E R2600i | Corratec E-Power RS 160 Pro | Kubus Stereo Hybrid 140 HPCTM | Ducati MIG-S | Flyer Uproc 3 6.50 | Focus Jam² 6.8 Negen | Fuji Blackhill Evo 27,5+ 1.3 | Geest hybride ASX 6.7+ | Giant Stance E Pro 0 | GT Force-AMP | Haibike XDURO AllMtn 3.5 | Hercules Nos Pro FS 1.1 | Kettler Scarpia FS 2.0 | Kona CTRL op afstand | KTM Macina Chacana 291 | Lapierre Overvolt AM 7.6 | Nox Hybrid All-MTN 5.9 Comp Sachs | Radonweergave 8.0 | R Rayom FullRay E-Seven 9.0 | Scott Strike eRide 910 | Gespecialiseerde Turbo Levo | Stevens E Pordoi | Stevens E-slee ES | Thok Mig 2.0 | Trekrail 7
Deze vind je ook bij de kiosk Velomotion E-MTB test jaarboek 2020. Daar vind je op meer dan 57 pagina's alle 160 individuele tests van de fietsen, spannende verhalen en adviezen over alles wat met e-mountainbikes te maken heeft.
Hier kunt u ook direct bij ons het E-MTB jaarboek 2020 bestellen.
Laat een bericht achter