Test/E-Performance: Met de Radon Render heeft de zender een echt universele all-mountain enduro met elektrische aandrijving gecreëerd. Want met de veerweg van 160/140 mm en de lange wielbasis kun je de bolide niet echt in een hokje plaatsen. Het eerste dat opvalt is het doordringende zilver dat het carbon hoofdframe en de achterkant van de legering bedekt. De kleur doet denken aan de Formule 1 auto's met de ster. Maar is de Radon Render 10.0 ook (zilver) pijlsnel en toch wendbaar?
Radon Render 10.0: functies
Na aanvankelijke speculatie en gezamenlijk winkelgesprek werd de e-mountainbike nader bekeken. Want de apparatuur lijkt sluitend, goed doordacht en niet op de verkeerde plek bewaard. Uiteraard springen de hoogwaardige veerelementen in de Fox Factory Orange in het oog. Maar tot in detail werden degelijke circuitcomponenten en remmen geïnstalleerd. Maar tijdens de eerste haptische test van de remmen vielen ons meteen de plastic hendels met twee vingers op. Vier zuigers en plastic hendels? Laten we eens kijken hoe het de rijprestaties beïnvloedt, vooral omdat we constant goede ervaringen hebben met de huidige Magura-stoppers.
Het chassis is behoorlijk krachtig en absoluut van hoge kwaliteit. Dankzij Fox Factory-componenten. Aan de voorkant wordt de 36 Factory FIT4 3Pos verende voorvork met een volledige veerweg van 160 mm gebruikt. De massieve standpijpen met een diameter van 36 mm en de Kashima-coating bieden een hoge torsiestijfheid en het beste glijvermogen. De krachtige achterkant ontketent 140 mm veerweg en wordt gedempt door de Fox Float DPX2 Factory. Dankzij de veelzijdige instelmogelijkheden kunnen zowel de verende voorvork als de demper worden aangepast aan de individuele behoeften van de bestuurder.
De Radon Render 10.0 wordt aangedreven door de huidige vierde generatie Bosch Performance Line CX. Dankzij de geoptimaliseerde eMtb-modus en het verhoogde koppel van 85 Nm is er voldoende vermogen wanneer dat nodig is. Maar ook op technisch terrein is er dankzij de variabele respons in eMtb-modus altijd voldoende controle op het achterwiel. Om nog verder te komen, vertrouwt Radon op de 625 Wh Bosch PowerTube-accu, die volledig is geïntegreerd. Het hoogtepunt van de batterijklep is de elastische band, die ervoor zorgt dat de plastic schaal stevig op zijn plaats wordt gehouden. Dit alles natuurlijk trillings- en geluidsvrij!
Zodat u niet alleen snel maar ook veilig onderweg bent, vertrouwt Radon op gemengde banden van Schwalbe. Dankzij de massieve nokken van de Schwalbe Magic Mary op het voorwiel heeft de e-mountainbike ook in modderige omstandigheden veel grip. Om een goede verhouding tussen grip en rolweerstand te krijgen, worden op het achterwiel Schwalbe Big Betty banden gebruikt. De 29-inch banden met een breedte van 2,4 inch zijn op beide wielen gemonteerd en ook het stabiele Super Trail-karkas is inbegrepen.
Er wordt geschakeld met een Sram Eagle 12-speed combinatie. Als achterderailleur wordt een X01 gebruikt en de schakelhendel komt uit de GX-serie, omdat de componenten 100% compatibel met elkaar zijn. een upgrade of downgrade binnen de Sram Eagle serie is ook altijd mogelijk.
Al met al is de Radon Render 10.0 zeer goed uitgerust. Hier ontmoet een hoogwaardig chassis een solide groepset en bijtvaste remmen - en dat alles voor een prijs van ruim onder de 6.000 euro. Een echt prijs-kwaliteitverhouding koopje!
Radon Render 10.0: geometrie
De Radon Render is momenteel verkrijgbaar in drie verschillende framematen. De maten M, L en XL hebben betrekking op een bestuurdershoogte van ongeveer 168 cm tot 200 cm. De juiste framemaat kan variëren afhankelijk van je voorkeur en staplengte. Radon heeft hiervoor een geschikt schema gemaakt:
We hebben de details van de geometrie samengevat in een overzichtelijke tabel.
M | L | XL | |
---|---|---|---|
Opstapelen | 617 | 626 | 640 |
Bereik | 441 | 461 | 478 |
balhoofdbuis | 110 | 120 | 135 |
zitbuis | 425 | 455 | 490 |
liggende achtervorken | 458 | 458 | 458 |
Wielbasis | 1216 | 1240 | 1263 |
BB laten vallen | 28 | 28 | 28 |
Stuurhoek | 65,5 | 65,5 | 65,5 |
Zithoek | 75,5 | 75,5 | 75,5 |
De lange wielbasis in combinatie met de steile zithoek maken van de E-Allround mountainbike een klimartiest. De stuurhoek is naar beneden gericht, zodat de Render ook op echt steil terrein een goed figuur slaat.
Radon Render 10.0: op pad
Met een paar simpele stappen hebben we de fiets aangepast aan onze wensen. De individualisering van het chassis is heel eenvoudig en nauwkeurig in een handomdraai of met een inbussleutel. We vonden het erg leuk dat de Fox-componenten niet overladen zijn met controllers en wielen, dus zelfs onervaren gebruikers kunnen ze snel aanpassen.
Aangezien April doet wat het wil, lag er nog sneeuw op de trail en in de hoger gelegen delen van het Beierse Woud lag er zelfs een stevig sneeuwdeken. Ideale testomstandigheden voor de Radon Render! De testronde brengt ons ongeveer 20 kilometer en 900 hoogtemeters over een grote verscheidenheid aan terreinen. Hij rolt comfortabel over asfalt, hier valt voor het eerst de smalle middenbalk van de Schwalbe Big Betty op. Door de lage rolweerstand is hij niet alleen krachtig, maar ook vriendelijk voor de accu.
We gaan verder over grind- en bospaden tot ongeveer 700 meter boven de sneeuwgrens bergop. Hoewel dit type pad niet vaak voorkomt, sloot de achterband snel in de slushy sneeuw en was duwen aan de orde van de dag. Maar dankzij de geïntegreerde duwhulp was dat niet bijzonder moeilijk. Op een stevig sneeuwoppervlak en in de met smeltwater doordrenkte bosbodem vonden we geen problemen en de voortstuwing van de Big Betty was altijd betrouwbaar.
Na even geluk gehad te hebben op de top, want daar moet je tijdens testrondes uitgebreid van genieten, was het tijd voor het eerste zeer technische deel van de afdaling. Hier zat het radon wel eens in de weg, maar nooit op zo'n manier dat het niet meer leuk zou zijn. Toch vergde het veel techniek en vooral kracht om de render door de nauwe rots- en wortelpassages te manoeuvreren.
Maar hoe sneller het pad werd, hoe breder de grijns werd. Een echt ijzer, dankzij de gevoelige en volle achterstructuur. De ontwerpers hebben hier echt veel gedaan!
Pas bij het selecteren van de componenten merkten we een klein minpuntje op, waar we al voor vreesden tijdens het "unboxen". Een gereedschapsloze afstelling is bij onze testrem niet mogelijk en door de materiaalkeuze geeft de hendel merkbaar mee bij hard vastgrijpen. De remmen zouden beduidend meer remkracht hebben, die nauwkeuriger gedoseerd zou kunnen worden dan het ons in deze test liet zien. De tweevingerige remhendels zijn een kwestie van smaak, maar hebben veel fans. Het zou echter mogelijk zijn om de handgreep in individuele gevallen op elk moment en met slechts een paar eenvoudige stappen te veranderen. Het circuit is overtuigend, net als het chassis over de hele linie.
We eindigden de testronde, waarin we ons voornamelijk in de Turbo- en eMTB-modi bevonden, met een resterend laadniveau van 45%. Hoewel niet echt zinvol, is het toch een richtwaarde voor het uithoudingsvermogen van de 625 Wh accu, waar we best tevreden mee zijn.
De technische gegevensbladen en andere documenten zijn te allen tijde te vinden op de RADON-PLAATS met alle andere Render-modellen, die verkrijgbaar zijn vanaf 4.240 euro.
We hebben hier alle apparatuur van de verschillende Radon Render-modellen vergeleken:
8.0° renderen | 9.0° renderen | 10.0° renderen | Geef 10.0 Supreme weer | |
---|---|---|---|---|
RRP: | €4249 | €5049 | €5849 | €6849 |
Rahmen | Carbon hoofdframe / aluminium achterdriehoek | Carbon hoofdframe / aluminium achterdriehoek | Carbon hoofdframe / aluminium achterdriehoek | Carbon hoofdframe / aluminium achterdriehoek |
Vork | Rock Shox Lyrik Select Oplader RC, Boost 160 mm | Fox 36 Rhythm, FIT GRIP, Sweep Adjust, E-Tuned, Boost / 160mm | Fox 36 Factory, FIT4 3Pos, Kashima, E-Tuned, Boost / 160 mm | Fox 36 Factory, FIT GRIP2, Kashima, E-Tuned, Boost / 160 mm |
stom | ox Float DPX2 Performance, 3-polig, EVOL LV / 140mm | Fox Float DPX2 Performance, 3-polig, EVOL LV / 140 mm | Fox Float DPX2 Factory, 3-polig, EVOL LV / 140mm | Fox Float DPX2 Factory, 3-polig, EVOL LV / 140mm |
Rem | Magura MT Trail Aangepast | ShimanoXT BR-M8120 | Magura MT5 | Magura MT7 |
remschijf | Magura Storm, 203/203 mm, centrale vergrendeling | Shimano SM-RT64, 203/203 mm, centrale vergrendeling | Magura MDR-C, 203/203 mm, 6-bouts | Magura MDR-P, 220 / 203 mm, 6-bouts |
zwengel | Zure E-Crank, e * dertien kettingblad, 34T, 165 mm | e*thirteen Plus e*spec, e*thirteen kettingblad, 34T, 165 mm | e * dertien Plus e * spec, SRAM Eagle kettingblad, 34T, 165 mm | e * dertien Plus e * spec, SRAM Eagle kettingblad, 34T, 165 mm |
Shifter | Shimano DEORE SL-M5100-IR, schakelmix | Shimano XT SL-M8100-IR, I-Spec EV | SRAM GX Eagle, enkele klik, Shiftmix | SRAM AXS Eagle, schakelmix |
Achterderailleur | Shimano DEORE RD-M5100-SGS, 11 versnellingen | Shimano XT RD-M8100-SGS, 12 versnellingen | SRAM X01 Adelaar, 12 versnellingen | SRAM X01 Eagle AXS, 12 versnellingen |
in Kassetten | Shimano DEORE CS-M5100, 11-51 | Shimano DEORE CS-M6100, 10-51 | SRAM XG-1275 Eagle Lunar, 10-52 | SRAM GX Eagle Maan XG-1275, 10-52 |
keten | ShimanoCN-HG601 | Shimano DEORE CN-M6100 | SRAM GX Eagle | SRAM GX Eagle |
ketting gids | e * dertien e * spec Meer | e * dertien e * spec Meer | e * dertien e * spec Meer | e * dertien e * spec Meer |
Waaiers | - | DT Swiss H1900 Spline 29, 30 mm, 110/148 mm | DT Swiss H1700 Spline 29, 30 mm, 110/148 mm | DT Swiss HX1501 Spline 29, 30 mm, 110 / 148 mm |
naaf voorwiel | Shimano Alivio HB-MT400-B, 110 mm | - | - | - |
naaf achterwiel | Shimano Alivio FH-MT400-B, 148 mm | - | - | - |
Spaken | DT Zwitserse fabriek | - | - | - |
Velgen | De MD 30 van Alexrim | - | - | - |
Stuur | Race Face Chester, 35 x 780 mm, 20 mm stijging | Race Face Æffect R, 35 x 780 mm, 20 mm stijging | Race Face Turbine R, 35 x 800 mm, 35 mm stijging | Race Face Turbine R, 35 x 800 mm, 35 mm stijging |
Stam | Racegezicht Chester, Ø35 mm (M:40 mm, L:40 mm, XL 60 mm) | Race Gezicht Aeffect, Ø35mm (M:40mm, L:40mm, XL 50mm) | Race Face-turbine R, Ø35 mm (M:40 mm, L:40 mm, XL 50 mm) | Race Face-turbine R, Ø35 mm 40 mm |
belastingtarief | Acros Blok-Lock, ZS56 / ZS56 | Acros Blok-Lock, ZS56 / ZS56 | Acros Blok-Lock, ZS56 / ZS56 | Acros Blok-Lock, ZS56 / ZS56 |
Handvatten | SDG driemaal | Ergon GE10 Evo | SDG driemaal | Ergon GD10 Fabriek |
Zadelpen | Radondruppelaar, 31.6 x 130 mm | Radon wedstrijddruppelaar, 31.6 mm (M: 125 mm, L: 150 mm, XL: 150 mm) | SDG Tellis, 31.6 mm (M: 125 mm, L: 150 mm, XL: 150 mm) | Fox Transfer Factory, Kashima, 31.6 mm (M: 125 mm, L: 150 mm, XL: 150 mm) |
Zadel | Zadel Italia X1 | Ergon SM10 E-Mountain Sport Heren | SDG Bel Air V3, Lux-legering | Ergon SM10 E-Mountain Sport Heren |
band voorwiel | Maxxis Minion DHF, 3C, Maxterra, EXO+, TR, 29" x 2.5" WT | Maxxis Minion DHF Skinwall, dubbel, EXO, TR, 29" x 2.5" WT | Schwalbe Magic Mary, Addix-Soft, Super Trail, TLE, 29" x 2.4" | Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra, EXO+, TR, 29" x 2.5" WT |
band achterwiel | Maxxis Minion DHR II, 3C, Maxterra, EXO+, TR, 29" x 2.4" WT | Maxxis Minion DHR II skinwall, dubbel, EXO, TR, 29" x 2.4" WT | Schwalbe Big Betty, Addix-Soft, Super Trail, TLE, 29" x 2.4" | Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra, EXO+, TR, 29" x 2.4" WT |
motor | Bosch Prestatielijn CX Gen4 | Bosch Prestatielijn CX Gen4 | Bosch Prestatielijn CX Gen4 | Bosch Prestatielijn CX Gen4 |
accumulator | Bosch eindbuis 625Wh | Bosch eindbuis 625Wh | Bosch eindbuis 625Wh | Bosch eindbuis 625Wh |
Display | Bosch Purion | Bosch Kiox | Bosch Kiox | Bosch Kiox |
Gewicht | 23,4 kg | 23,5 kg | 23,6 kg | 23,1 kg |
Maximaal totaal gewicht | 135 kg | 135 kg | 135 kg | 135 kg |
Laat een bericht achter