Het Zwarte Woud wil scoren met een groot aanbod aan modellen. Met de myvélo Himalaya Uitgerust bewijzen ze bijvoorbeeld wat ze kunnen: een oerdegelijke E-SUB die opvalt door zijn relatief lage gewicht.
E-bikes kunnen nog steeds als een vrij recente uitvinding worden beschouwd, en hoewel er al enkele miljoenen op onze wegen rijden, lijkt de markt nog niet verzadigd. Het is dan ook niet verwonderlijk dat er steeds nieuwe aanbieders opduiken, die ofwel niches in de markt proberen te vullen ofwel met een compleet assortiment beginnen – of beide. Myvélo is zo'n geval: het bedrijf uit het Zwarte Woud, opgericht in 2018, biedt aan de ene kant ongebruikelijk gevormde e-cruisers met dikke ballonbanden en aan de andere kant typische e-trekkingfietsen en e-MTB's - om nog maar te zwijgen van de momenteel erg populaire e-SUB's.
E-SUB met solide technologie
De Himalaya Uitgerust kan ook doorgaan als een "Sport Utility Bike". Het is gebaseerd op de gelijknamige E-MTB, maar is "uitgerust", d.w.z. volledig uitgerust voor dagelijks gebruik - licht, bagagedrager en metalen spatborden zijn aan boord; de zijstandaard vind je ook terug op de MTB. Natuurlijk is ook het aandrijfsysteem hetzelfde: Shimano EP8 met 500 Wh accu, een koppelrijke middenmotor voor off-road gebruik, die duwt met een hoge ondersteuningsfactor en alleen begrenst boven 27 km/u - praktisch als je langere afstanden snel willen afleggen. De standaard ingebouwde accu is goed voor een actieradius van bijna 75 km op een plat vlak; iets verder kom je met de 200 Wh opslagunit, die voor een meerprijs van 630 euro verkrijgbaar is.
Luchtgeveerde voorvork en elfversnellingsbak
De Himalaya Uitgerust gebruikt ook de Suntour luchtgeveerde voorvork met 100 mm veerweg en vergrendelingshendel op het stuur van de E-MTB - dit laatste is niet absoluut noodzakelijk op de E-Bike. Met de 2-speed versnellingspook heeft myvélo gekozen voor een wat eenvoudigere variant voor de Uitgerust (SLX in plaats van XT zoals bij de E-MTB), maar de alleskunner scoort met een comfortabele Suntour parallellogramondersteuning. De Himalaya is ook verkrijgbaar met Shimano Nexus DiXNUMX, waardoor de Shimano versnellingen en aandrijving perfect op elkaar zijn afgestemd. De zijstandaard die direct achter de trapas is gemonteerd, is niet ideaal - fietsen staan veiliger op een achterstandaard, vooral als ze beladen zijn.
Eenvoudig kaderconcept
Het frame van de in het Zwarte Woud geproduceerde Himalaya's is vrij eenvoudig gehouden. De fabrikant bespaart de constructieve inspanning van een geïntegreerde batterij; de energieopslag kan immers zo gemakkelijk worden verwijderd. Kabels en leidingen lopen door de onderbuis, voor- en achterwielen zijn bevestigd met eigentijdse steekassen. Vanwege de accu kan een bidonhouder niet aan de onderbuis worden bevestigd, maar wel aan de zitbuis.
Solide en goed uitgerust
Met 4.099 euro in de versie met 500 Wh accu is de Himalaya niet per se goedkoop, maar met 24 kilo best wel licht. Opvallend zijn de blauw geanodiseerde metalen spatborden - dit maakt de myvélo tot een fiets die niet zo snel over het hoofd wordt gezien. In de huidige situatie is vermeldenswaard dat de E-SUV fiets direct geleverd kan worden en verzending en retourzending gratis is.
WEB: myvelo.de
mijn velo: Hoogwaardige e-bikes uit Duitsland
De Duitse fabrikant van e-bikes myvélo, destijds begonnen met e-vouwfietsen, heeft zijn assortiment voortdurend kunnen uitbreiden en heeft nu naast gemotoriseerde vouwfietsen ook e-mountainbikes en e-trekkingfietsen in zijn portfolio. De oprichters van het nog jonge merk uit het Zwarte Woud waren beiden actief als wielrenner en brengen nu hun ervaring van duizenden kilometers op de fiets naar het merk. De ene was de […]