Rocky Mountain Solo 50 test: Met de Solo heeft mountainbikelegende Rocky Mountain een solide, traily gravelbike in zijn assortiment die met zijn vele bevestigingsmogelijkheden bijzonder geschikt is voor toerrijders - maar hij kan ook meer.
Mountainbikers gaan rechtop zitten en letten op bij Rocky Mountain. Het Canadese bedrijf is geen geheime tip meer, maar laat zich niet uit het veld slaan door zijn groeiende populariteit en biedt nog steeds vrij eenvoudige, compromisloos functionele mountainbikes aan in verschillende categorieën. Op een gegeven moment was een gravelbike een logische stap, al is er nog maar één model in het assortiment met twee verschillende uitrustingsvarianten - de Rocky Mountain Solo 50 of 30.
De Solo 30 met SRAM Apex en breed, extra sterk stuur, evenals de hier gepresenteerde Rocky Mountain Solo 50 zijn geen hoogvliegende carbonfietsen, maar eerder nuchter en wederom zeer functiegericht - en hebben de neiging om gericht te zijn bij mountainbikers.
Rocky Mountain Solo 50 – 650B wielen ook mogelijk
Wat definieert de Solo 50? Onder het merktypische two-tone lakwerk bevindt zich een no-nonsense aluminium frame met enkele mooi afgevlakte lasnaden, twee openingen op de onderbuis voor kabels en kabels en diverse bevestigingsmogelijkheden. Er kunnen drie bidonhouders, spatborden, vorkbevestigingen en waarschijnlijk een bagagerek gemonteerd worden; de typische schroefdraad op de bovenbuis ontbreekt.
De officiële bandenspeling van 622-40 is krap, hoewel de vork en achterdriehoek blijkbaar ook bredere banden zouden moeten opnemen. Het wordt natuurlijk interessant als je de 650B-optie neemt: dan passen er 2.2 inch brede banden in, wat overeenkomt met een volle 55 mm.
De Solo heeft al een grote stap in de richting van MTB gezet en kan ruwe, rotsachtige en wortelachtige passages aan waar een fiets met typische 28-inch banden voor zou moeten capituleren. Het is bijna jammer dat Rocky Mountain niet meteen een 650B-versie aanbiedt, waarmee de Solo zich nog meer zou kunnen onderscheiden van de concurrentie.
Solide GRX-apparatuur
De framegeometrie is ook merkbaar gericht op mountainbikes, met een slappe stuurhoek en een lange bovenbuis - een typische trailgeometrie met de korte stuurpen, die bijdraagt aan een compacte, comfortabele zitpositie.
Opvallend is dat Rocky Mountain een 15 mm steekas op de vork heeft gemonteerd, wat weer typisch is voor MTB's. De testfiets is uitgerust met Shimano GRX600 STI's, die meestal gepaard gaan met GRX 400 remklauwen, en een 810 achterderailleur - allround goed spul. Met een 11-42 cassette en 40 kettingblad is het bereik van overbrengingsverhoudingen groot, hoewel niet zo MTB-achtig als de SRAM Eagle met een 10-52 kettingblad. De 30.9 aluminium zadelpen is behoorlijk hard; de maat, die ongebruikelijk is voor een dropbar-fiets, wordt verklaard door de compatibiliteit van het frame met een intrekbare zadelpen.
Wat de rijeigenschappen betreft, is de fiets, die niet bepaald licht is, evenwichtig en niet erg levendig, dus in zijn huidige vorm meer geschikt voor ontspannen tochten, met of zonder bagage. Als Rocky Mountain het potentieel van het frame volledig zou benutten, zou het resultaat een veel meer offroad-geschikte fiets zijn die dichter bij de oorsprong van het merk zou staan.
