Test Riverside Carbon CGR SRAM Rival: Als je aan fietsen denkt als je aan Decathlon-fietsen denkt, moet je je hier heroriënteren: de fiets met het Riverside-opschrift op de onderbuis is een volbloed grindracer inclusief het UCI-zegel, die vooral wil snel bereden worden en heeft weinig of niets met bikepacking te maken.
Lange tijd was de outdoorgigant tevreden met uiterst eenvoudige, goedkope fietsen. Triban-racefietsen met een eenvoudig schakelsysteem bedienden een marktsegment waar de grote fietsenfabrikanten zich niet druk over maakten en niemand pijn deden. Maar Decathlon heeft zijn portfolio geleidelijk uitgebreid en biedt nu onder meer een interessante bakfiets met lange staart aan - en een grindfiets die technisch op één lijn ligt met de modellen van gevestigde merken. De Riverside Carbon CGR kan qua prijs zelfs vergelijkbaar uitgeruste fietsen van grote retailers aanzienlijk ondermijnen.
Riverside Carbon CGR SRAM Rival: goedkope grindracer
Wat krijg je dus onder de merknaam Riverside voor 2.999 euro? Allereerst een zeer sportieve framegeometrie met een steile stuurhoek en stapel- en reikwijdte die resulteren in een licht gestrekte houding en een merkbare zadelhoogte. Dit betekent dat de Riverside zeker geen allround grindfiets is, maar gericht is op rijders die stevige tochten willen maken en absoluut niet geïnteresseerd zijn in bikepacking. Behalve twee bidonhouders kan er niets op deze fiets gemonteerd worden. De sticker van de UCI-homologatie wijst ook in de richting van “Gravel Race” - met deze fiets kun je officieel deelnemen aan races van de World Cycling Association, ook al wordt dit nog niet zo goed bekeken.
Met hoekige buisvormen, een afgeplatte bovenbuis en platte vormen heeft het frame een zeer zelfstandig en modern design; Het logo van een high-end merk zou hem ook goed staan. Puristen willen hoogstens volledig geïntegreerde remleidingen en een interne zadelklem. Met enige moeite werd de opgeschroefde steenslagbescherming onder de onderbuis gerealiseerd; een dikke beschermfolie zou ook voldoende zijn geweest. In het trapasgebied vind je echter geen knelbescherming. Bij het monteren van het wiel is de exacte aanslag in de uitvaleinden merkbaar.
Alleen mobiel met radiobesturing
Wat ten slotte opvalt is dat het frame “alleen AXS” is – je kunt niets anders monteren dan het draadloze versnellingssysteem van SRAM. Een kieskeurige klantenkring past duidelijk niet in het bedrijfsmodel van Decathlon, maar aan de andere kant is de fiets met het succesvolle frame en de hoogwaardige SRAM Rival AXS natuurlijk erg aantrekkelijk. Het elektronische circuit werkt zoals gewoonlijk perfect. Het 38 kettingblad verschuift de algehele overbrengingsverhouding van de 10-44 cassette iets verder richting “licht” dan gebruikelijk is voor een grindracefiets. Je zou misschien wel een koolstofondersteuning kunnen wensen, al is de Riverside zeker niet oncomfortabel.
Met iets meer dan negen kilo plus pedalen is de fiets gemakkelijk te verplaatsen en gemakkelijk te versnellen. Bij snel rijden op vlak terrein met veel druk op het pedaal heeft de Riverside de neiging wat te gaan slingeren; De algehele rechtuitstabiliteit is echter goed. Stijfheid is bij een frame als dit geen probleem en de bijna 42 mm brede, tubeless banden hebben een prettige trillingsdempende werking. De Hutchinson Touareg valt bovendien op door zijn soepele loop en voldoende grip op vrijwel elke ondergrond. Hoewel ze de toegestane bandenspeling van frame en vork maximaliseren, is er rondom voldoende ruimte en passen ook 45 mm-banden gemakkelijk. Bovendien is het minder de breedte dan de hoogte van de banden die grenzen stelt.
Onze testrijder draagt ze Gravelshort Virginie en Gravelwielershirt Barbara van Café du Cycliste, plus de helm Omne AirMips door POC.
Solide wielset met snelle banden
Voor de SRAM-groep specificeert de aanbieder de populaire Fulcrum Rapid Red 900 - een goedkope, solide OEM-wielset waarvan de velgen met een binnenbreedte van 22 mm goed geschikt zijn voor brede grindbanden. Met een licht wielstel bespaar je zo’n 500 gram, met een superlicht wielstel maar liefst een kilo. Het frame en de vork van de Riverside zijn met ruim 1.500 gram sowieso aan de lichte kant en bieden potentie die Decathlon benut in het topmodel met SRAM Force ASX en Reynolds carbon wielen. Deze kost 1.000 euro meer, maar is qua prijs-prestatie eigenlijk interessanter. De elegante grindfiets van de outdoorgigant is zeker spannend.
Laat een bericht achter