Test Riverside Carbon CGR SRAM Rival: Als je aan fietsen denkt als je aan Decathlon-fietsen denkt, moet je je hier heroriënteren: de fiets met het Riverside-opschrift op de onderbuis is een volbloed grindracer inclusief het UCI-zegel, die vooral wil snel bereden worden en heeft weinig of niets met bikepacking te maken.
Lange tijd was de outdoorgigant tevreden met uiterst eenvoudige, goedkope fietsen. Triban-racefietsen met een eenvoudig schakelsysteem bedienden een marktsegment waar de grote fietsenfabrikanten zich niet druk over maakten en niemand pijn deden. Maar Decathlon heeft zijn portfolio geleidelijk uitgebreid en biedt nu onder meer een interessante bakfiets met lange staart aan - en een grindfiets die technisch op één lijn ligt met de modellen van gevestigde merken. De Riverside Carbon CGR kan qua prijs zelfs vergelijkbaar uitgeruste fietsen van grote retailers aanzienlijk ondermijnen.
Riverside Carbon CGR SRAM Rival: goedkope grindracer
Wat krijg je nu eigenlijk onder de merknaam Riverside for 2?999 Euro? Allereerst een vrij sportieve framegeometrie met een steile balhoofdhoek en stack- en reach-afmetingen die resulteren in een licht gestrekte zithouding en een merkbare zadelhoogte. Dit maakt de Riverside absoluut geen allround gravelbike, maar eerder gericht op rijders die snelle tochten willen maken en absoluut niet geïnteresseerd zijn in bikepacking. Behalve twee bidonhouders kan er verder niets op deze fiets gemonteerd worden. De UCI-homologatiesticker verwijst ook naar "Gravel Race" – met deze fiets kun je officieel deelnemen aan wedstrijden van de internationale wielerbond, ook al wordt daar momenteel niet zo streng op gelet.
Met hoekige buisvormen, een afgeplatte bovenbuis en platte vormen heeft het frame een zeer zelfstandig en modern design; Het logo van een high-end merk zou hem ook goed staan. Puristen willen hoogstens volledig geïntegreerde remleidingen en een interne zadelklem. Met enige moeite werd de opgeschroefde steenslagbescherming onder de onderbuis gerealiseerd; een dikke beschermfolie zou ook voldoende zijn geweest. In het trapasgebied vind je echter geen knelbescherming. Bij het monteren van het wiel is de exacte aanslag in de uitvaleinden merkbaar.
Alleen mobiel met radiobesturing
Wat ten slotte opvalt is dat het frame “alleen AXS” is – je kunt niets anders monteren dan het draadloze versnellingssysteem van SRAM. Een kieskeurige klantenkring past duidelijk niet in het bedrijfsmodel van Decathlon, maar aan de andere kant is de fiets met het succesvolle frame en de hoogwaardige SRAM Rival AXS natuurlijk erg aantrekkelijk. Het elektronische circuit werkt zoals gewoonlijk perfect. Het 38 kettingblad verschuift de algehele overbrengingsverhouding van de 10-44 cassette iets verder richting “licht” dan gebruikelijk is voor een grindracefiets. Je zou misschien wel een koolstofondersteuning kunnen wensen, al is de Riverside zeker niet oncomfortabel.
Met iets meer dan negen kilo plus pedalen is de fiets gemakkelijk te verplaatsen en gemakkelijk te versnellen. Bij snel rijden op vlak terrein met veel druk op het pedaal heeft de Riverside de neiging wat te gaan slingeren; De algehele rechtuitstabiliteit is echter goed. Stijfheid is bij een frame als dit geen probleem en de bijna 42 mm brede, tubeless banden hebben een prettige trillingsdempende werking. De Hutchinson Touareg valt bovendien op door zijn soepele loop en voldoende grip op vrijwel elke ondergrond. Hoewel ze de toegestane bandenspeling van frame en vork maximaliseren, is er rondom voldoende ruimte en passen ook 45 mm-banden gemakkelijk. Bovendien is het minder de breedte dan de hoogte van de banden die grenzen stelt.
Onze testrijder draagt de Virginie gravelshort en het Barbara gravelshirt van Café du Cycliste, samen met de Omne Air Mips helm van POC.
Solide wielset met snelle banden
Voor de SRAM-groepset specificeert de fabrikant de populaire Fulcrum Rapid Red 900 – een betaalbare, solide OEM-wielset waarvan de velgen met een binnenbreedte van 22 mm zeer geschikt zijn voor brede gravelbanden. Met een lichtgewicht wielset kun je zo'n 500 gram besparen, met een superlichte zelfs een kilo. 1.500 Met slechts 1,5 gram zijn het Riverside frame en de vork al aan de lichte kant en bieden ze de potentie die Decathlon benut in het topmodel met SRAM Force ASX en Reynolds carbon wielen. 1.000 Hij is een paar euro duurder, maar qua prijs-kwaliteitverhouding is hij eigenlijk interessanter. De elegante gravelbike van de outdoorgigant is zeker spannend.
