Velomotion-logo Velomotion klein logo
Zoek icoon
  • Productnieuws
  • wielersport
  • Tests
    • complete wielen
    • Komponenten
    • Accessoires
  • Raadgever
    • gids koper
    • Verhuur
    • rechts
    • Fabrieksgarantie in heel Europa | werkplaats in Duitsland
    • fietstocht

gravel fietsenTests

De mountainbike onder de gravelbikes: YT-scepter in de test

3. November 2022 by de redactie

YT Industries staat bekend om downhill-georiënteerde mountainbikes, die onmisbaar zijn geworden op binnenlandse mountainbikeroutes. Nu laat de fabrikant uit Forchheim zien dat hij het anders kan en presenteert hij zijn eerste gravelbike - de YT Scepter. Maar blijft het merk trouw aan zichzelf, of is de Sceptre een klassieke Gravel? 

We hebben al een groot aantal fietsen kunnen presenteren uit de categorie Gravel van grote merken. Daarom zijn we altijd blij als een fabrikant zonder weggeschiedenis een nieuw model op de markt brengt. Nu is het tijd voor YT - de scepter breidt het anders offroad-georiënteerde bereik uit. Maar de jongens en meisjes van het Duitse merk blijven zichzelf trouw.

En dat is precies waarom de YT Scepter functies heeft die het comfort op ruw terrein verhogen. Niet elke klassieke Gravel-liefhebber zal dat leuk vinden en misschien roept het ook de vraag op waarom niet gewoon een hardtail kopen, maar de combinatie van snelheid bergop en de mogelijkheid om plezier te hebben op gematigde trails klinkt op de een of andere manier erg aantrekkelijk.



We waren uitgenodigd in San Clemente, Californië voor de lancering van de nieuwe YT Scepter. Er is een van de weinige YT-showrooms. De sfeer was uitnodigend, de presentatie typisch stijlvol en het weer was fantastisch. De jongens en meisjes van YT spaarden kosten noch moeite en boden een vol programma aan. Het begon met de presentatie van de nieuwe gravelbike, daarna was het een tocht door de Californische heuvels, die eindigde met een snelle afdaling over perfecte trails met veel flow. De volgende dag gingen we naar een naburig eiland waar, naast een geweldig landschap, vrij rondlopende bizons de ervaring compleet maakten. Tussendoor werd met een helikopter de omgeving bewonderd en werd de dag afgesloten met een koud biertje en een heerlijke BBQ.

YT-scepter
YT-scepter

optica en functies

Bij het ontwerpen was de Sceptre gebaseerd op een Groep B-rallyauto, een gladiatorenhelm en de aerodynamica van het Lockheed A-12 verkenningsvliegtuig. De Scepter is absoluut een beetje steviger dan veel andere grindfietsen. De brede onderbuis, de verstijving bij het zadel en de staande achtervork, de geveerde voorvork en de Varia-zadelpen vind je bij veel fietsen in deze categorie niet terug. YT blijft absoluut trouw aan zijn mountainbike-roots.



Het model waarop we reisden, had een effen grijstint. Houd je van "een beetje" meer kleur, dan kun je kiezen voor de eveneens simpele olijfvariant. De scepter ziet af van luide tonen en grote emblemen.

Wie bekend is met de mountainbikes van de fabrikant Forchheim weet dat het de laatste jaren vaak niet mogelijk was om een ​​bidon in het frame te monteren. Met de YT Sceptre is dit absoluut geen probleem meer. Er zitten vier verschillende bevestigingen in het frame. Er kunnen twee bidonhouders op de zitbuis en op de onderbuis worden gemonteerd, en als je gereedschap of tassen wilt opbergen, vind je twee bevestigingen onder de bovenbuis.

Omdat YT natuurlijk met de scepter off-road wil gaan, zijn er twee spatborden op de vork en stoelsteunen om te beschermen tegen rondvliegend vuil, modder en water.



YT-scepter

YT Scepter - Geometrie

Jarenlange focus en ervaring in mountainbiken zie je ook terug in de geometrie van de Scepter.

Het ultra-modulus carbon frame met verlaagde staande achtervorken, balhoofdhoek van 69,3 graden en RockShox Rudy XPLR geveerde voorvork zijn ontworpen om de rebel in iedereen wakker te schudden, zonder dat dit ten koste gaat van de efficiëntie die nodig is om beklimmingen te beklimmen. De drop-stay-ophanging is schoon en responsief, terwijl een zithoek van 74,3 graden over het hele maatbereik is ontworpen om de lichaamspositie op beklimmingen te verbeteren. De zitbuis van 30,9 mm is uitgerust met een gereduceerde zadelpen van 27,2 mm, die een diepe drop mogelijk maakt, typisch voor MTB. Een maximale insteekdiepte van 275 mm voor framematen L en XL zorgt voor compatibiliteit met een dropper zadelpen van 150 mm en is bedoeld om superieure mobiliteit op veeleisend terrein te garanderen.



De gebogen zitbuis gaat over in een geïntegreerd spatbord dat het dynamische silhouet van het frame ondersteunt en vuil buiten houdt.

YT-scepter

componenten en apparatuur

Nu wordt het spannend, want nu gaat het om de componenten en de prijs. YT begint met twee modelvarianten. De Sceptre Core 4 is de topversie en hoger 4.499 € beschikbaar.



Daarvoor krijg je het YT Ultra Modulus Carbon-frame met een RockShox Rudy Ultimate met 40 mm veerweg, de SRAM Force XPLR AXS-groep met één XPLR-cassette met 10-44 tanden en HS2 remschijven in de maten 180/160 mm.

Für 3.299 € Dan is er nog de Core 3-variant. Je moet het doen zonder de Ultimate-uitrusting, maar je krijgt toch topprestaties. In plaats van de Sram Force-groep is er ook een Rival XPLR AXS verkrijgbaar Cassette met 10-44 tanden en remschijven in de maten 180/160 mm. 



We zijn er zeker van dat er de komende jaren nog veel meer Sceptre-modellen zullen zijn. YT staat erom bekend het assortiment uit te breiden met veel spannende componenten en om beginnersvriendelijke modellen te presenteren.

YT-scepter

De YT-scepter op het pad

Onze testrijder Christof Geiss rijdt niet alleen op zijn mountainbike, maar legt ook vele kilometers af op zijn gravelbike en racefiets. Of het nu op weg naar zijn werk is of om de communicatie van zijn vrienden te kraken, de man trapt op het gaspedaal. Hij was dus ook de perfecte kandidaat om naar Californië te vliegen en de eerste rij-indruk voor ons vast te leggen.



Eén ding was hem snel duidelijk: afgezien van de dropbar voelt de YT Sceptre aan als een mountainbike. De zitpositie is centraal en de trapas is laag. Ook het lange bereik valt op. Christof is 1,77m lang en was erg blij met maat M. Het bereik in maat M is 398 mm. Dat klinkt als veel te weinig voor mountainbikers, maar men moet niet vergeten dat deze maat anders is voor racefietsen en gravel, aangezien we hier een lange stuurpen en dropbar gebruiken.

YT-scepter

YT bezorgde ons het topmodel Core 4 voor de reizen.



Aangezien Chris, zoals gezegd, veel reist met zijn eigen Gravler, was het eerste wat hem opviel het comfort van de verende voorvork. Zelfs als er slechts 40 mm veerweg beschikbaar is, is dit een enorm pluspunt in termen van comfort en veel aangenamer. De RockShox Rudy Ultimate doet het echt heel goed. Meer comfort voor armen en handen, voldoende feedback van de grond en dat alles zonder ook maar één keer ongemakkelijk uit te zakken. Ook als je het uitlokt. Bij het starten was er nauwelijks sprake van schommelen. Mocht je er last van hebben tijdens lange asfaltritten of beklimmingen, dan heb je nog steeds de mogelijkheid om de vork te vergrendelen met behulp van de lock-out.

Op langere trappen, of het nu op grind of asfalt is, is de zitpositie zeer comfortabel en raak je niet snel vermoeid. Dit is waar het voordeel van de droper bar om de hoek komt kijken. Het voordeel is simpelweg de betere aerodynamica door de gegeven zitpositie en de mogelijkheid om je handen anders te positioneren op langere ritten.

YT-scepter



De rest van de apparatuur werkte ook perfect. De Sram Force AXS schakelt perfect door de 12 versnellingen in elke stand. De Sram Force-rem maakt een absoluut zelfverzekerde indruk tijdens lange afdalingen op de paden. Het totaalbeeld wordt afgerond met de Rockshox Reverb AXS XPLR. Ook werden hoogwaardige componenten van Zipp en WTB gebruikt. Vooral de banden van WTB waren overtuigend. Ze leverden genoeg grip op de stoffige paden van Californië om het te laten lopen en hadden nog steeds een merkbaar lage rolweerstand op asfalt.

Dit totaalpakket zorgt voor veel veiligheid op de off-road trails, waardoor je jezelf steeds tot het uiterste drijft. Zonder het te beseffen, verplaats je de fiets meer als een mountainbike dan als een gravelbike. Je begint kleine gaten te springen en bermen te rijden met meer druk.



Onze eerste conclusie over de YT Scepter

YT heeft een gravelbike ontwikkeld en heeft ons laten zien dat de invulling van het thema zeker één ding betekent: plezier maken op de fiets! Het zal niet de eerste keuze zijn voor klanten die op zoek zijn naar een racefiets met meer comfort en op zoek zijn naar KOM's op de weg, maar iedereen die op zoek is naar een robuuste grindfiets voor offroad-avonturen, moet een perfecte vinden met de YT Sceptre Zoek metgezel. 

U kunt meer informatie vinden op: www.yt-industries.com

Terug naar het klassement

Conclusie: YT Scepter Core 4

Pro

  • Aantrekkelijke off-road gravelbike met effectieve geveerde voorvork
  • Apparatuur van hoge kwaliteit
  • Geïntegreerde spatborden
  • Wel een aantrekkelijke prijs

Contra

Nichts

feiten

product jaar2022
prijs4.499 €
Web www.yt-industries.com

beoordeling

91%

Prijs-prestatie

90%
Uitrusting en geometrie brengen de YT Sceptre dichter bij een mountainbike. Geen wonder dat je veel plezier beleeft aan de fiets, vooral op veeleisendere trails. Uitrusting en prijs kloppen en er is ook een aanzienlijk goedkoper model beschikbaar.
Tags:#VMgravelGravelGrindpad 24grv_b22YTyt fietsen

Over de redactie

Velomotion is jouw team van fiets- en e-bike experts, professionele wielrenners en enthousiaste wielrenners. In ons magazine presenteren we nieuwe producten, actuele en kritische testrapporten en nieuws uit de wielerwereld. Wij staan ​​voor kwaliteitsbewustzijn, knowhow en doorleefd enthousiasme voor het onderwerp fietsen.

Lichtgewicht alleskunner met eersteklas eigenschappen: Mérida Silex 9000

Pegasus Swing 2026: Nieuwe compacte fietsen van de in Keulen gevestigde leverancier.

Raleigh ONE

Raleigh ONE recensie: Stijlstatement van het traditionele merk

Moustache Dimanche 29 Grind

Technische updates, frisse kleuren en nieuwe varianten: De nieuwe Moustache Dimanche 29 Gravel E-bike

NG Sports Clovee

NG Sports Clovee review: Een degelijke, alledaagse tas voor weinig geld.

Lichtgewicht en betaalbaar met sportieve ambities: Raymon Soreno Ultimate

Canyon Deflectr

Canyon Deflectr: Postorderbedrijf uit Koblenz presenteert eerste MTB-helm

Racegezicht Chester

Race Face Chester grip in de test: Onopvallende hoogvlieger

Renthal-tractie

Renthal Traction in review: Het racewapen voor maximale controle?

Koeltassen voor de subcultuur: Bikepacking-tassen van Swift Industries

Race gravelbike voor een topprijs: Stieren Machete RX 1

Sigma RECO radarachterlichten

State-of-the-art radartechnologie met intelligente verlichtingsfuncties en netwerkcommunicatie: Sigma RECO radarachterlichten

Mahle M40

Mahle M40 aandrijfsysteem getest: Een oorlogsverklaring aan Bosch en co.!

Dagelijkse racefiets met gemoderniseerd frame: Bull's Daily Grinder 3

Verwante Verhalen

  • Test Nicolai Argon GX: Hoekige trail-grindfiets “Made in Germany”
  • Rocky Mountain Solo C70 recensie: Nieuwe carbon grindfiets in DownCountry-stijl
  • Test Bulls Trail-slijpmachine: Gravel-hardtail met Shimano GRX RX820 12-speed
  • Sciu-jeneverbes testen: Lichte gravelfiets met veel bandenspeling
  • Licht speciaal model van de veelzijdige gravelbike met Campagnolo: Rose Backroad Ekar Beperkte recensie
  • Velomotion-team
  • mediafeiten
  • Impressum
  • Gegevensbescherming/GDPR

© 2025 Velomotion GmbH