Test: Merida laat zien hoe dicht modellen voor sportief en dagelijks gebruik bij elkaar liggen, want dezelfde fiets is ook verkrijgbaar zonder complete uitrusting (verlichtingssysteem, spatborden, bagagerek).
In de hier gepresenteerde vorm is het een goed voorbeeld van een sportieve alleskunner: de zitpositie is redelijk comfortabel met het stuur ver boven het zadel gepositioneerd, een stabiel bagagerek met veerklem is ook inbegrepen, evenals een ringslot op het achterwiel voor korte stops. Aan de andere kant passen uitrustingsdetails zoals de tientraps derailleurversnellingen gemaakt van hoogwaardige componenten en de Shimano schijfremmen meer in het sportieve segment.
Daarnaast is er een hoogwaardige geveerde voorvork met een veerweg van 63 mm en een vanaf het stuur bedienbare blokkeerfunctie ("remote lockout") - een duidelijk verschil met de stads-e-bikes van Merida, die zich kunnen redden met eenvoudigere, kortere -reis vorken.
In tegenstelling tot die modellen heeft de Tour 410 EQ de sportievere "Performance" versie van de Bosch aandrijving plus een 400 Wh accu voor een grotere actieradius. Dit maakt de E-Spresso enerzijds geschikt voor fietsers die meerdaagse tochten maken met bepakking en uitdagend terrein niet schuwen, maar anderzijds ook voor "professionele wielrenners" die op een hoog koppel vertrouwen om bij het stoplicht te starten en hun woon-werkverkeer te dekken zijn afhankelijk van een grote actieradius om geen “elektriciteitsdief” op kantoor te moeten worden.
specificaties: | E-Spresso Tour 410 |
Marke | Merida |
Modell | E-Spresso Tour 410 |
distributiekanaal | Gespecialiseerde handel |
Kleur | antraciet |
Rahmen | Aluminium |
beschikbare maten (cm) | 46, 50, 54 |
Pedalen | VP-515A |
Naven | Shimano Alfine |
stom | - |
Velgen | Jalco JD-200 schijf |
Vork (reis mm) | Suntour SF14-NCX-D (63) |
motor | Bosch Prestaties 250W |
accumulator | Bosch PowerPack 400Wh |
verlichting | Trelock-LED |
Handvatten | |
zwengel | FSA Metropool |
Stuur | Merida Riser Pro |
remmen | Shimano M447 schijf |
ketting/riem | KMC X-10E |
Band | Schwalbe Energizer Plus Prestatielijn 40-622 |
Zadel | Merida Crosssport |
Zadelpen | X Missie Comp |
Shifter | Shimano DeoreXT |
Versnelling | Shimano DeoreXT |
stand/montage locatie | /achterwiel |
Voorderailleur | - |
Ondersteuning tot km/u | 25 kmh |
Prijs batterij | over 600 € |
Frame garantie | 5 jaar |
Bereik (informatie fabrikant) | 45-190 |
testbereik (1) | 49 |
Maximale belading bestuurder + bagage (goedgekeurd door de fabrikant) in kg | 120 |
Gewicht testfiets in kg | 19,8 |
Prijs EUR | 2749 |
(1) Velomotion test de actieradius van alle e-bikes onder maximale omstandigheden. De testronde is 9,8 km lang en met 171 meter hoogteverschil erg zwaar en soms erg steil. Het systeemgewicht van fiets en berijder dient 120 kg (± 5 kg) te zijn. Lichtere bestuurders krijgen extra gewichten. Rijden is op maximaal ondersteuningsniveau en ook erg snel. Dit is de enige manier om eerlijke en vergelijkbare waarden te bepalen. U kunt verwachten dat u minstens het dubbele bereik krijgt met een gemiddeld ondersteuningsniveau en op minder golvend terrein.
Overigens heb je bij de meeste systemen een kleine actieradiusreserve, vergelijkbaar met die van een auto. Ook als de accu 0 km aangeeft, is er bij een matige rijstijl nog één tot vijf kilometer over.
Laat een bericht achter