Test: De Corratec CCT Evo eTap is ontwikkeld volgens het motto "Secret of Speed" en wil snelheid, lichtheid en stijfheid op een bijzondere manier combineren. Niet alleen SRAM eTap, maar ook de Lightweight Milestone wielen slaan op het eerste gezicht een goed figuur. Wij hebben voor u getest wat de Corratec CCT Evo eTap te bieden heeft.
De Corratec CCT Evo eTap is de topatleet uit het modellengamma van de Beierse fabrikant Corratec en komt in de zogenaamde "confinement-variant" met enkele leuke upgrades. Corratec biedt met het Konfi programma veel ruimte voor individuele afstelling van de fiets naar persoonlijke voorkeuren.
Corratec CCT Evo eTap – Frame
Dankzij de constructie is het frame van de Corratec CCT Evo eTap een van de bijzonder lichte modellen, maar biedt het toch een extreem goede stijfheid. Door het zeer volumineuze frame en de oversized balhoofdbuis ziet het frame er voor ons erg klassiek uit, wat vooral voor traditionele wielrenners een plezier zou moeten zijn. Een leuk detail aan het frame van de CCT Evo is de verlaagde liggende achtervork. Dit ontwerp is bedoeld om te harde kettingstoten te voorkomen.
Qua design blijf je trouw aan jezelf en blijf je een eigen lijn volgen. Het is niet per se voor iedereen weggelegd, maar je durft in ieder geval iets te doen en je houdt vast aan je pad.
Corratec CCT Evo eTap-apparatuur
De testfiets van € 9.499 wordt geleverd met een upgrade naar de lichtgewicht mijlpaal in vergelijking met het € 2.000 goedkopere eTap-basismodel en Shimano Dura-Ace Direct Mount-remmen, waarbij de achterrem standaard op de trapas aan de onderkant van de liggende achtervorken zit. Met slechts 6,5 kg in framemaat 54 zit deze variant zelfs onder de UCI-gewichtslimiet. Helaas passen de slanke Zzyzx-componenten naar onze smaak niet honderd procent in het totaalplaatje. Qua prestaties zijn het stuur, de stuurpen en de zadelpen echter volledig overtuigend en bieden ze juist vanwege hun minimalistische design een laag gewicht. Het echte hoogtepunt wordt echter al in de naam onthuld en is duidelijk de SRAM eTap. Door het draadloos schakelen is er geen kabelgeleiding meer nodig, wat zorgt voor een uiterst opgeruimde indruk.
Corratec CCT Evo eTap – proefrit
Zoals eerder vermeld, is de Corratec CCT Evo eTap meer een klimspecialist dan een rouleur - met slechts 6,5 kilo is er duidelijk weinig ruimte voor een superaerodynamisch ontwerp, al moet ook worden gezegd dat de verborgen achterwielrem en de volumineuze dons buizen zijn bijzonder indrukwekkend en zouden een zeer positief effect moeten hebben op de snelheid op een vlakke ondergrond. Het lichte gewicht is vooral merkbaar bij het accelereren en op de berg, waar ook de grote stijfheid in beide gebieden een rol speelt, wat zorgt voor een geweldige krachtoverbrenging en dus een optimale voortstuwing garandeert.
Ook in de sprint schittert de Corratec CCT Evo met zijn zeer efficiënte en stijve frame in combinatie met de superlichte wielen. Ook hier kan de CCT Evo overtuigen met indrukwekkende schakelprestaties, want de SRAM eTap biedt draadloos schakelplezier op het hoogste niveau. Vooral het eenvoudige en intuïtieve systeem en het soepele schakelen zorgen voor veel plezier op elk terrein. Door de stijve wielset van Lightweight en de stijve voorkant is de Corratec CCT Evo eTap echter geen goede keuze voor voorjaarsklassiekers of over het algemeen ruw asfalt. In bochten moet je vanwege het nerveuze front vaak een beetje bijsturen, of in ieder geval een strakke lijn kiezen.
Laat een bericht achter