Leaderboard: gravelbikes tot € 2.600 getest
Update 2022: Gravelfietsen getest in twee testgebieden
[blog specific=”169771″ posts_per_page=”30″ post_type=”page” taxonomie=”post_tag” order=”desc”] [blog specific=”169813″ posts_per_page=”30″ post_type=”page” taxonomie=”post_tag” order=”desc”]Test gravelbikes 2019: Kerngegevens en testveld
We hebben besloten om de maximale prijs voor ons proefveld te beperken tot 2.600 euro. De achtergrond: ondanks hun geschiktheid voor de massa, zijn gravelfietsen voor de meeste fietsers nog steeds eerder een tweede of derde fiets dan de hoofdfiets. Wat dat betreft is de bereidheid om 3.000, 4.000 euro of zelfs meer te betalen vrij laag; er zijn dus veel verschillende uitrustingsvarianten in het testveld, maar de vederlichte topmodellen met gewichten onder de 8kg zitten daar niet tussen.
Test Gravelbikes 2019: testbaan en berijder
In onze test hebben we geprobeerd om voor alle fietsen zo vergelijkbaar mogelijke omstandigheden en indrukken te verzamelen om u, onze lezers, een grotendeels objectieve indruk te geven van de meer dan een dozijn fietsen. We hebben hiervoor twee mooie nazomerdagen gebruikt en alle fietsen getest op dezelfde testbaan: bijna 25 km lang, ca. 70% asfalt, 30% gravel of offroad, soms wat ruiger. We hadden beide dagen een stralende zon, dus dezelfde omstandigheden en altijd dezelfde testrijder.
Test Gravelbikes 2019: Dat viel op
Wat is ons opgevallen tijdens de test? Het bereik van verschillende oriëntaties was eigenlijk opmerkelijk, wat natuurlijk ook te maken heeft met de ietwat vage definitie van de categorie gravelbikes. Van het racedossier tot de comfortabele langeafstandstourer, alles was er echt. De ingebouwde aandrijvingen zijn vergelijkbaar - met voorderailleur of zonder? De testkandidaten zijn hier bijna in evenwicht. Over de gebruikte remsystemen bestaat overigens geen discussie: op elk wiel werden schijfremmen geïnstalleerd, de meeste hydraulisch, maar er zijn ook enkele mechanische varianten.