"Radsport Arnold GmbH", een speciaalzaak voor fietsen. Dit was de eerste stap die Roman Arnold toen zette om zijn passie voor tweewielige metgezellen te volgen. Eén speciaalzaak bleek echter niet genoeg. Vanaf 1996 werden de eerste fietsen gebouwd en verkocht onder de naam Canyon. Aanvankelijk beperkten ze zich tot hardtails en straatfietsen. Sindsdien is er veel geïnvesteerd in het maken van betere en innovatievere fietsen. De mensen uit Koblenz zijn ook op de kar van het materiaal carbon gesprongen - het combineert immers een laag gewicht met maximale stijfheid.
Koblenz heeft altijd aandacht besteed aan een duidelijke lijn als het om design gaat. Dit is ook het geval met ons testmodel, de Zenuw CF 8.0, wat de berijder 120 millimeter veerweg biedt.
// uitrusting en functies
Voor ons ligt de carbonversie in zijn volle glorie. Al op het eerste gezicht kan het wiel overtuigen door zijn mooie en elegante vorm. Een verdere, nadere blik onthult de mate van aandacht voor detail. Behalve de achterremleiding zijn alle leidingen in de onderbuis opgeborgen, de achterdriehoek is uit één stuk gemaakt en heeft een Syntace X-12 steekas, die voor het extra portie stijfheid op het achterwiel moet zorgen. Roman Arnolds getuigenis "Als dat zo is, laten we het dan goed doen", lijkt het hier XNUMX procent mee eens te zijn.
Het hart van het wiel bestaat uit in totaal 33 afzonderlijke onderdelen en weegt slechts 1900 gram. De demper is zwevend, wat betekent dat beide lagerpunten deel uitmaken van de achterste driehoek en bewegen. Een lagerpunt is meestal permanent geïntegreerd in het hoofdframe. Met deze nieuwe technologie, die ook door andere fabrikanten wordt gebruikt, worden de respons en de algemene veerprestaties geoptimaliseerd.
De rest van de ingebouwde onderdelen laten niets te wensen over. Het is waar dat de ultieme momenteel verkrijgbare add-on-onderdelen hier niet worden gebruikt, maar je kunt het vinden Zenuw CF 8.0 beproefde en lichte onderdelen. De veerelementen komen van Fox Racing Shox, met de 32 Float CTD Fit Performance vork en de Float CTD demper. In dit geval staat CTD voor Climb, Trail en Descend - de drie verschillende niveaus waaruit je kunt kiezen, afhankelijk van de aard van het parcours. De aandrijving is gebaseerd op de duurzame XT groepset, waarbij de achterderailleur gebruik maakt van het schaduwprincipe, dat bedoeld is om doorbuiging van de ketting te verminderen. Op de Ritchey WCS stuur-stuurpencombinatie worden witte Ergon-grepen gebruikt met in kleur gecoördineerde remmen, de Avid Elixir 5. De cockpit wordt gecompleteerd door de drukknop op de Rock Shox Reverb Stealth, de kers op de taart van onze test fiets.
//Oefening
The Nerve is sterk op het pad. De instelmogelijkheden voor de veerelementen werken naar wens en laten de fiets met gemak elke hoogte beklimmen - een doorbuiging van de achterconstructie wordt hier bijna nooit gevoeld. De ingebouwde Rock Shox Reverb is ook erg leuk voor ons. Je zit altijd perfect in het zadel en kunt je altijd concentreren op de trail. Om een gezond compromis te vinden tussen rolweerstand en grip werd gekozen voor de Nobby Nic 2,25" van Schwalbe, die ons wat te groot lijkt. Als deze in combinatie met de Mavic Crosstrail wielen genoeg grip bieden op afdalingen, vinden we de banden wat stroef op de beklimmingen. De fiets kan afdalingen echter met vlag en wimpel aan. De Zenuw CF overtuigt met een mooie respons en laat de banden meestal op de grond. Hij is zeer wendbaar en kan speels over wortels en golven worden geduwd of opgetild. Op steilere stukken wil je misschien een iets kortere stuurpen voor een comfortabelere rijhouding. Hoewel de achterste driehoek niet zo stijf leek als we zouden willen, heeft dit als voordeel dat het achterwiel zijn eigen weg vindt in afdalingen en aangenaam flexibel is.
//Conclusie
Met de Zenuw CF 8.0 Canyon biedt een door en door overtuigende all-mountainbike. Voor een prijs van 2.999 euro krijg je een goed uitgeruste fiets met prima rijeigenschappen en een totaalgewicht van 11 kilogram. Naar onze mening kan alleen de combinatie van banden en stuurpen verbeterd worden. Door de relatief steile stuurhoek is de fiets zeer wendbaar en een uitstekende klimmer, die ook indruk kan maken op afdalingen met kleine nadelen.
//Producthoogtepunten
- schoon, mooie uitstraling
- drive-neutraal
- Waar voor je geld
// prijs en web
- 2999 €
- www.canyon.com
Laat een bericht achter