ERGONOMISCHE AFVAL
Test: Ergon heeft zich altijd ingezet voor het uitgangspunt van ergonomie tijdens het fietsen. Dat hebben de jongens uit Koblenz al bewezen met een hele reeks producten voor bijna alle soorten fietsen. Wat tot nu toe ontbrak, was een lijn voor downhill-sporten. Daarnaast werden de kennis en wensen van hun teamruiters vastgelegd, die niet mindere namen zijn dan Fabien Barrel, Tahnée Seagrave, Richie Schley, Johannes Fischbach... om maar de bekendste te noemen.
Bij het monteren...
De GD-1 fabriek Allereerst zijn handgrepen lang. Met een steellengte van 12 cm zonder binnenaanslag en klem zijn ze echt bovengemiddeld. Maar het maakt ze geschikt voor elke handmaat en het is niet ongemakkelijk, zelfs niet voor kleinere handen, de diameter past. Het tweede punt dat meteen in het oog springt, is dat ze kegelvormig zijn. Ze zijn dunner in het greepgebied, d.w.z. in het gebied van duim en wijsvinger, en worden dan naar buiten toe dikker. Dit is bedoeld om een energiebesparende maar stevige grip aan de binnenkant mogelijk te maken en om de buitenkant van de hand meer te dempen. Het handvat wordt alleen geklemd met een klem aan de binnenkant. Deze is sterk genoeg gedimensioneerd om verdraaien op het stuur te voorkomen. Achter de klem zit een slanke binnenstop die het enerzijds makkelijker maakt om grip te vinden en anderzijds een stoere motorcross look geeft. Het profiel is ergonomisch ontworpen en gegroefd op belangrijke punten voor tractie tussen hand en grip. Het rubbermengsel is een eigen ontwikkeling van Ergon en is bedoeld om het optimale compromis tussen demping en ondersteuning te bieden. Het handvat is verkrijgbaar in de diameters Regular en Slim en in de kleuren Frozen Orange en Frozen Black.
De SMD2 Comp Zwaartekracht Op het eerste gezicht lijkt het zadel op een mix van een normaal MTB-zadel en een dirt jump-zadel. Maar als je beter kijkt, zie je dat er al wat meer ideeën in zijn gevloeid. Wat direct opvalt bij het monteren is dat je hem instinctief naar achteren kantelt. Aangezien dit in het zwaartepunt de voorkeur heeft om maximale bewegingsvrijheid te garanderen, is speciaal voor de vorm gekozen. De neus loopt iets naar voren af zodat je niet in je broek blijft haken, terwijl de achterkant iets naar achteren is geplaatst om afglijden tijdens zittende fasen te voorkomen. Daarnaast hebben de versies SMD2 Comp en SMD2 Pro Titanium een antislip oppervlak. Dit werd niet gebruikt in het eenvoudige SMD2-model. De andere verschillen tussen de drie typen zijn dat de SMD2 en SMD2 Comp CroMo Rails hebben, terwijl de SMD2 Pro Titanium het lichtere materiaal titanium gebruikt. De zitpannen zijn van koolstofcomposiet op de twee betere modellen, terwijl nyloncomposiet op het goedkopere model zit. Bijzondere aandacht werd besteed aan het flankgebied, dat ver naar beneden is getrokken. In dit gebied komen dijen en zadel heel vaak in contact. Dit brede gebied maakt het veel comfortabeler om de fiets met het binnenbeen te geleiden.
Op het traject…
Als je op de fiets zit, zijn de drie punten die je associeert met de fiets: pedalen, zadel en handvatten. Dus ik denk dat deze onderdelen een nadere beschouwing verdienen. Hier moeten de componenten gewoon bij de bestuurder passen. En het past goed bij de Ergon onderdelen.
De conische vorm van de handgrepen is in het begin even wennen, maar zodra de korte fase voorbij is, werkt de formule. Door de dunnere diameter aan de binnenkant heb je een stevige grip zonder snel vermoeid te raken en de iets dikkere diameter aan de buitenkant beschermt je hand daar nog steeds. Tot nu toe moest je beslissen of je de voorkeur gaf aan dunne grepen die gemakkelijker vast te pakken waren of aan dikkere grepen die zacht zijn voor de binnenkant van de hand. Ergon heeft dit netjes gecombineerd met de GD1 Factory. De ribbels bieden een perfecte grip zolang je handschoenen draagt. Helaas merkte ik bij het rijden zonder handschoenen dat het oppervlak te gesloten was. Een klassiek wafeloppervlak is hier beter, omdat zweet beter kan wegvloeien. Maar dat is dan ook het enige punt van kritiek en de meeste mensen rijden toch liever met handschoenen aan.
Ook als je de meeste tijd bergafwaarts staat, is het zadel niet onbelangrijk. Aan de ene kant zijn er op bijna elke route korte stukken waar je lekker kunt gaan zitten om te ontspannen, aan de andere kant stuur je de fiets met het binnenbeen in bochten. De SMD2 Comp vervult deze twee taken perfect. Omdat men het zadel graag iets naar achteren kantelt bij het afdalen om maximale bewegingsvrijheid te hebben, heeft men bij het zitten op klassieke zadels graag het gevoel naar achteren te glijden. De Ergon-jongens herkenden dit en kozen de vorm van het zadel om dit tegen te gaan. Bovendien wordt op de twee dure modellen een antislip-oppervlak gebruikt. En het werkt. Je zit erg comfortabel, ondanks het naar achteren gekantelde zadel. Voor mij zijn de meer doorslaggevende clou van de SMD2 de brede flanken die ver naar beneden zijn getrokken. Aangezien ik relatief hoog op het zadel zit en actief met mijn binnenbeen in bochten werk, had ik na een weekend vaak last van de scherpe randen van het zadel. Dat was helemaal voorbij met de SMD2.
www.ergon-bike.com
