Test: met de Storck Grix begeeft de Duitse premiumfabrikant zich nu ook op de grindmarkt - en hoe! Met zijn sportieve oriëntatie, de optie van 650b banden, een licht totaalpakket en veel montagemogelijkheden is de Storck Gravelbike een veelzijdige funmachine.
Storck Grix Pro CX Extreme: de feiten
Kadermateriaal: Carbon Fibre
Wielmaat(en): 650b (ook 700c mobiel)
Maximale bandenspeling: 2,1″ (650b) / 42mm (700cc)
Asafmetingen (v/h): 12 × 100 / 142 × 12
Spatbord oogjes: Ja
Bagagedragerogen (v/h): Ja / Ja
fles houder: Onderbuis omhoog, onderbuis omlaag, zitbuis
Sonstiges: Oogjes op de bovenbuis
Gewicht wielen v/h/totaal (met banden en remschijven): 1.470 g / 1.555 g / 3.025 g
Gewicht complete fiets zonder pedalen (maat M): 8,50 kg
Prijs: € 5.698
Veelzijdige gravelbike met wow-effect
Storck is een van de veteranen in de Duitse fietsindustrie, vooral in de racefietssector - des te verbazingwekkender dat Storck-fans van Gravel tot nu toe moesten wachten op een geschikte fiets. Maar het was het waard! De Grix Pro is een logische nieuwe ontwikkeling en combineert tal van kenmerken die volgens ons een hoogwaardige, veelzijdige, moderne gravelbike maken. Het carbon frame en de vork kunnen een bandbreedte aan van 42 mm in 28″ en maar liefst 2,1″ op de kleinere 650b, er zijn verschillende bevestigingsogen voor flessenhouders, voor- en achterdragers, spatborden en tassen en er zijn uitrustingsvarianten voor zowel asfaltcowboys als gravelracers.
Laten we even bij het frame van de Grix Pro blijven: naast de genoemde functies bevalt hij ook met doordachte details, zoals de laag getrokken liggende achtervorken. Dit trucje geeft de Grix Pro niet alleen een extreem opvallende look, maar is ook bedoeld om off-road kettingslag tot een minimum te beperken. Het spreekt voor zich dat zo'n hoogwaardige fiets is uitgerust met snelspanners voor en achter en een full carbon voorvork.
Een blik op de geometriegegevens toont duidelijk de sportieve roots van Storck en ook die van de Grix Pro. Wie op zoek is naar een comfortabele tourer en een rechtopstaande zithouding heeft het hier duidelijk mis. Aan de andere kant, als je het grind wilt laten vliegen, je alleen prettig voelt met een licht verhoogd zadel en je watt uit je dijen direct in de aandrijving wilt sturen, dan had je met de Grix Pro de perfecte gravelbike moeten vinden.
Geometrie Storck Grix Pro CX Extreme
S | M | L | XL | |
zitbuis (in mm) | 460 | 490 | 520 | 550 |
Bovenbuis horizontaal (in mm) | 529 | 550 | 571 | 593 |
balhoofdbuis (in mm) | 101 | 125 | 150 | 180 |
liggende achtervork (in mm) | 425 | 425 | 425 | 425 |
Stuurhoek (in °) | 69.5 | 71.1 | 72.5 | 72.5 |
Zithoek (in °) | 72.5 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
Bereik (mm) | 366 | 378 | 390 | 402 |
Stapels (mm) | 517 | 546 | 575 | 604 |
De beste gravelbike van 2021? We hebben onze 10 favorieten genomineerd:
Top 10: De beste gravelbikes van 2021 - Veelzijdige trendsetters
Productnieuws / Gravel: Naast de langlopende e-bike is de gravelbike waarschijnlijk de grote ontdekking van de afgelopen jaren in de wielerwereld. Dankzij hun enorme veelzijdigheid genieten de gravelracers nog steeds een grote populariteit. Het is dan ook niet gek dat het aanbod inmiddels gigantisch is. Toch hebben we geprobeerd de 10 beste gravelbikes 2021 voor je te vinden! De meest opwindende […]
Op zijn best: apparatuur met vrijwel geen zwakke punten
De Storck Grix Pro CX Extreme trok veel geïnteresseerde blikken toen hij op de redactie arriveerde. Visueel is hij met zijn 2,1″ brede Schwalbe-banden, kleine wielen en zeer strakke look verre van hetzelfde. Het volgende wow-effect komt met optillen; Ondanks de dikke banden weegt de fiets in maat M zonder pedalen slechts 8,5 kg. Daarbij speelt naast de lichte frameset vooral de hoogwaardige, elegante uitrusting een rol. Storck vraagt bijna 5.700 euro voor deze uitrustingsvariant, maar als koper krijg je ook een "volledige kapel": er wordt geschakeld met een combinatie van de Sram Force AXS STI's en de gloednieuwe Sram Eagle AXS achterderailleur - natuurlijk volledig draadloos . De 10-50 12-speed cassette in olievlek-look biedt maar liefst 500% bereik en overtreft zelfs sommige klassieke racefietsaandrijvingen met twee rotoren vooraan, zelfs zonder voorderailleur. Op gepaste wijze vertragen de Sram Force-schijfremmen het.
Rahmen | Storkc Grix Pro |
Verende voorvork | Storck Grix Pro |
Waaiers | DT Zwitserse XRC1200 27,5 |
Band | Schwalbe Raket Ron 2,1" |
Achterderailleur | SRAM XX1 AXS |
Shifter | Sramforce AXS |
zwengel | Ramkracht 1 40t |
Voorderailleur | Ohne |
Rem | Sram Force Disc platte montage |
Zadelpen | Storck Carbon 27,2 |
Zadel | Verkoop San Marco GND |
Stam | Storck RBSU350 koolstof |
Stuur | Storck RBSU350 koolstof |
Volgende highlight-wielset: ook hier is de DT Swiss XRC1200 alleen de beste - de massieve carbonvelgen verminderen het wielgewicht tot iets meer dan 3 kg ondanks de dikke banden - de combinatie is sowieso optisch een hoogtepunt en de DT Swiss 240 binnenwerking inclusief getande disc freewheel belooft vele zorgeloze kilometers. De 2,1″ brede Rocket Ron-banden van Schwalbe bieden veel volume op de 22,5 mm brede velgen om grip en comfort op slechte ondergrond te garanderen, maar dankzij het ingetogen profiel rollen ze nauwelijks slechter dan een klassieke gravelband. Als je wilt, kun je natuurlijk ook zonder problemen klassieke wielen met 700c velgen rijden. Hier is de bandbreedte van 42 mm het einde - een geweldige optie voor een tweede wielset om de Grix Pro af te stemmen op offroad- of langeafstandsgeschiktheid, afhankelijk van het toepassingsgebied.
Bij de overige aanbouwdelen springt vooral de carbon stuur-stuurpencombinatie in het oog. Hij past als een handschoen bij het strakke uiterlijk van de Grix Pro en onderstreept met zijn negatieve neiging de toch al sportieve oriëntatie van de Storck gravel-allrounder. Dat is onze enige kritiek erop; Als je daarna de zitpositie of de ergonomie van de cockpit wilt finetunen, ontkom je er bijna niet aan om een nieuwe stuurpen en stuur aan te schaffen.
Let's Gravel: de Storck Grix Pro CX Extreme
De Storck Grix Pro CX Extreme onderscheidt zich al na een paar meter rijden enorm van veel gravelbikes. Dit is eigenlijk bedoeld om volledig niet-oordelend te zijn. Maar het is niet alleen het uiterlijk, zoals al gezegd, je voelt meteen als je begint te rijden dat er iets anders is aan deze fiets. Bijna geen enkele andere gravelbike is zo speels, wendbaar en direct als de Storck Grix Pro CX Extreme. Het doet bijna denken aan een crosser op steroïden, maar zonder de soepele loop en het comfort die zo belangrijk zijn voor gravelbikes volledig te negeren. Vooral de banden met een groot volume en de laaghangende achterkant geven de fiets veel comfort zonder aan levendigheid in te boeten. Dus deze gravelbike nodigt uit tot veel plezier.
Als je eenmaal in het zadel zit, wil je gewoon gas geven en de Grix echt zijn sporen geven. Hier komen het indrukwekkend lage gewicht en de eersteklas wielen in het spel, die voor ongelooflijke levendigheid zorgen. Daardoor wil je met de Storck eigenlijk alleen maar accelereren en sprinten. Al deze functies zijn buitengewoon leuk, maar kunnen ook een nadeel worden wanneer soepeler lopen bij hogere snelheden nodig is. Omdat dit is waar de levendige nieuwkomer een beetje nerveus kan worden.
Zoals reeds vermeld, is de apparatuur van zeer hoge kwaliteit. De draadloze combinatie van Sram doet zijn werk en werkt nauwkeurig en soepel met een indrukwekkende bandbreedte. Eersteklas ergonomie van de combinatie zadel en stuurpen zorgt voor een comfortabele rit en maakt ook langere tochten een plezier. Er zijn slechts kleine aftrekposten omdat degenen die niet overweg kunnen met de cockpit een complexe ombouw naar stuurpen en stuur of een nieuwe cockpit moeten uitvoeren, aangezien de instelmogelijkheden hier zeer beperkt zijn. De geschiktheid voor dagelijks gebruik van de Storck Grix Pro CX Extreme wordt op een zeer hoog niveau gebracht door de royale accessoire-compatibiliteit en maakt ook meerdaagse bikepacking-tochten mogelijk.
Hier vindt u alle artikelen en tests die momenteel in de Velomotion Gravel Month van februari zijn gepubliceerd:
- Storck Grix Platinum Ultegra Di2 gravelbike getest: Racetourer voor gravel en off-road
- GT Grade Carbon Pro in de gravelbike-test: Comfortabele triangel voor veel rijplezier?!
- Orbea Terra M30-D in de grindfietstest: Levendige fiets voor trainingen en graveltochten
- NS Bikes Rag+ 2 in de grindfietstest: Overtuigende allrounder van aluminium
- Rondo Ruut CF 2 in de gravelbiketest: Snelle gravelbike met een opvallende look
- Cannondale Topstone Carbon Ultegra RX Gravel Bike-test: Comfortabele funmachine met toerpotentieel
- Bombtrack Hook 2 Gravel Bike Review: Veelzijdige stalen grinder voor koopjesjagers
- Salsa Warbird Carbon Gravelbike op test: Een fiets voor grote avonturen
- Breezer Inversion Pro Gravel Bike-test: Voordelige stalen grinder voor toertochten en dagelijks gebruik
- Marin Headlands 1 gravelbike getest: Geweldige fietsverpakker (niet alleen) voor koopjesjagers
- MTB Cycletech Traverse GRX gravelbike getest: Speelse bikepacking metgezel
- Canyon Grail CF SL 8.0 Di2 op test: De iets andere graveltourer?
- Beoordeling Fuji Jari Carbon 1.1 Gravel Bike: Graveltourer voor avonturiers
- Vernieuwing! Grindmaand gaat verder: Gravelfietsen voor toeren en bikepacking getest
- BMC URS One gravelbike getest: Dure gravelbike in een klasse apart
- Kona Libre DL grindfiets op test: Sportieve toerfiets - niet alleen voor bikepackers
- Nukeproof Digger Comp Gravel Bike Review: GRAVelITY - Een levendig instapmodel voor trailfans
- Open UPPER gravelbike tijdens de test: Grind voor snelheidsduivels
- Canyon Grail AL 7.0 gravelbike getest: Overtuigend totaalpakket voor sportieve rijders
- Rennstahl 853 Speed Gravel op test: Geliefdenfiets voor asfalt en licht terrein
- Review Trek Checkpoint SL 7 Gravel Bike: Edele fiets voor sportieve gravelfans
- Vaast A/1 gravelbike getest: Fast Magnesium Graveler - Duurzaam en voordelig
- Falkenjagd Aristos CX Gravelbike op test: Comfortabele titanium grinder met Lauf vork
- Bergamont Grandurance 6 gravelbike getest: Kiez Graveler met vele gezichten
- De Giant Revolt 1 gravelbike testen: Solide allrounder voor sportieve beginners
- Salsa Journeyman Sora 650b grindfiets review: Goedkope, all-terrain reisgenoot
- Aankoopadvies gravelbike: Welke is juist?
- Corratec Allroad A1 gravelbike getest: Comfortabele gravel allrounder
- Steven's Prestige 2020 op proef: Crosser in grindbont
- Specialized Diverge Expert gravelbike getest: Comfortabel op de grindtroon?
- Bulls Grinder 3 Gravel Bike Review: Grind met alledaagse kwaliteiten
- Donnelly X'plor MSO Gravel banden op test: Veelzijdige specialist voor grind
- Rose Backroad GRX Di2 gravelbike getest: Sterk totaalpakket met volledige GRX-kapel
- Drössiger Gravel Pit Goldstück gravelbike getest: Sterke alleskunner met een stijlvolle uitstraling
- Scott Addict Gravel 10 Gravel Bike Review: Hoeveel racen kan een gravelbike aan?
- Bombtrack Hook 1 Gravel Bike Review: Gravelbeginners met veel comfort
- Salsa Warroad 700c Ultegra Gravel Bike Review: De specialist onder de allrounders
- Cube Nuroad SL Gravel Bike Review: Soepel lopende fiets met sterke uitrusting
- Gravelfietsen met of zonder derailleur: Makkelijker overstappen?
- Canyon Grail CF SLX 8.0 Etap gravelbike getest: Allround pakket voor bijna elke toepassing
- BH Gravel X Alu 1.0 gravelbike getest: Veel grind voor weinig geld
- Conway GRV 1200 gravelbike getest: Veel waar voor je geld voor sportieve gravelbikers
- De juiste gravelband: Van veelzijdig tot gespecialiseerd
- Triban RC 520 Gravel op proef: Tienkamp uitdaging voor de concurrentie?
- Bergamont Grandurance Elite gravelbike getest: High-end voor een zacht prijsje?
- Gravelfietstest 2020: beginners tot 2.000 euro: 16 actuele modellen tot 2.000 euro in de test
- Cinelli Zydeco 2020 gravelbike op test: Traditie ontmoet moderniteit
- De Storck Grix Pro CX Extreme Gravel Bike testen: Levendige nieuwkomer met een enorme funfactor
- Gravelbikes test 2020: high-end tot 8.000 euro: 15 actuele gravelracers in de test
- Velomotion Gravel Maand Februari: Lente gewijd aan gravelbikes
Laat een bericht achter